ES7 - Mangen 2 (15,14 km)
Dans le top 10, toujours dominé par qui vous savez, il y en a au moins deux qui ont franchement le sourire. Le premier est Latvala et on comprend pourquoi. Le second n'est autre que Henning Solberg. Le pilote de la Ford Focus orange a beau fluctuer dans le top 5 en spéciales qu'il annonce clairement à "radio rally" que Galli, Otsberg et Mikkenssen sont des champions du monde en devenir ! Et ce n'est pas pour passer de la pommade puisque, pour une des rares fois depuis le début, il n'est "que" 6e.
C'est Sordo qui se montre enfin à la hauteur. Le retard "administratif" l'a mis dedans, mais il faut bien avouer aussi que ses premières spéciales ne furent pas exceptionnelles.
Autre pilote à marquer le pas depuis un petit temps, c'est Gardemeister. La Suzuki ne semble plus au mieux de sa forme et l'inquiétude s'est installée dans le clan des "jaune et blanc". Vivement le parc d'assistance ! Le différentiel central est en cause. Il faut ne peut dès lors que limiter les dégâts avant le changement de celui-ci.
Munster aussi a loupé le coche et régresse quelque peu dans cette spéciale et de la terminer 40e. Heureusement, l'effet n'est que limité au général puisqu'il gagne malgré tout une place suite à la partie de yo-yo dont Aava s'est fait une spécialité en ce week-end !
alias "M.D."
Classement ES7
Classement général (après ES7)
Source WRC
Dans le top 10, toujours dominé par qui vous savez, il y en a au moins deux qui ont franchement le sourire. Le premier est Latvala et on comprend pourquoi. Le second n'est autre que Henning Solberg. Le pilote de la Ford Focus orange a beau fluctuer dans le top 5 en spéciales qu'il annonce clairement à "radio rally" que Galli, Otsberg et Mikkenssen sont des champions du monde en devenir ! Et ce n'est pas pour passer de la pommade puisque, pour une des rares fois depuis le début, il n'est "que" 6e.
C'est Sordo qui se montre enfin à la hauteur. Le retard "administratif" l'a mis dedans, mais il faut bien avouer aussi que ses premières spéciales ne furent pas exceptionnelles.
Autre pilote à marquer le pas depuis un petit temps, c'est Gardemeister. La Suzuki ne semble plus au mieux de sa forme et l'inquiétude s'est installée dans le clan des "jaune et blanc". Vivement le parc d'assistance ! Le différentiel central est en cause. Il faut ne peut dès lors que limiter les dégâts avant le changement de celui-ci.
Munster aussi a loupé le coche et régresse quelque peu dans cette spéciale et de la terminer 40e. Heureusement, l'effet n'est que limité au général puisqu'il gagne malgré tout une place suite à la partie de yo-yo dont Aava s'est fait une spécialité en ce week-end !
alias "M.D."
Classement ES7
|
|
# |
Pilote |
Temps |
Ecart 1er |
|---|---|---|---|---|
|
1. |
4 |
J. LATVALA |
12:21.2 |
0.0 |
|
2. |
7 |
G. GALLI |
12:24.5 |
+3.3 |
|
3. |
2 |
D. SORDO |
12:28.3 |
+7.1 |
|
4. |
19 |
M. ØSTBERG |
12:30.7 |
+9.5 |
|
5. |
3 |
M. HIRVONEN |
12:32.1 |
+10.9 |
|
6. |
8 |
H. SOLBERG |
12:33.5 |
+12.3 |
|
7. |
5 |
P. SOLBERG |
12:39.4 |
+18.2 |
|
8. |
16 |
M. WILSON |
12:47.0 |
+25.8 |
|
9. |
6 |
C. ATKINSON |
12:50.2 |
+29.0 |
|
10. |
21 |
C. RAUTENBACH |
13:10.2 |
+49.0 |
|
... |
|
|
|
|
|
40. |
72 |
B. MUNSTER |
15:06.7 |
+2:45.5 |
Classement général (après ES7)
|
|
# |
Pilote |
Temps |
Ecart 1er |
|---|---|---|---|---|
|
1. |
4 |
Jari-Matti LATVALA |
1:02:03.7 |
|
|
2. |
3 |
Mikko HIRVONEN |
1:02:51.7 |
+48.0 |
|
3. |
8 |
Henning SOLBERG |
1:03:00.2 |
+56.5 |
|
4. |
7 |
Gigi GALLI |
1:03:07.1 |
+1:03.4 |
|
5. |
5 |
Petter SOLBERG |
1:03:49.3 |
+1:45.6 |
|
6. |
19 |
Mads ØSTBERG |
1:04:15.8 |
+2:12.1 |
|
7. |
16 |
Matthew WILSON |
1:04:58.2 |
+2:54.5 |
|
8. |
11 |
Toni GARDEMEISTER |
1:05:19.2 |
+3:15.5 |
|
9. |
17 |
Andreas MIKKELSEN |
1:06:03.7 |
+4:00.0 |
|
10. |
55 |
Patrik SANDELL |
1:07:08.5 |
+5:04.8 |
|
... |
|
|
|
|
|
18. |
2 |
Dani SORDO |
1:09:01.4 |
+6:57.7 |
|
... |
|
|
|
|
|
33. |
72 |
Bernard MUNSTER |
1:13:54.3 |
+11:50.6 |
| Jour 1 | ||
| ES1 - Karlstad 1 | 1,86 km | P. Solberg (Subaru) |
| ES2 - Stensjön 1 | 15,50 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES3 - Bjälverud 1 | 21,58 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES4 - Mangen 1 | 22,09 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES5 - Stensjön 2 | 15,50 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES6 - Bjälverud 2 | 21,58 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES7 - Mangen 2 | 15,14 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES8 - Karlstad 2 | 1,90 km | ------ |
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