ES6 - Bjälverud 2 (21,58 km)
On se dirige vers un statu quo des positions et Latvala d'imprimer son rythme au suiveurs en se montrant à nouveau le plus rapide et d'avoir commepremier dauphin, Henning Solberg qui semble avoir les crocs assez longs que pour aller chercher Hirvonen. L'écart entre les deux au général s'amenuise régulièrement, même si tel une souris, il ne fait que grignoter. Hirvonen a bien montré à Monaco qu'il savait gérer un écart et de prendre des points important pour le championnat.
Mon Dieu ! Que nous enfante la cuvée 2008 ? Face à ses responsabilité, Hirvonen roule très vite et très bien, mais reste un froid calculateur. Curieux de voir la journée du samedi !
Prenons quand même plaisir à noter le 11e temps de Chris Atkinson. Ce qui remettre du beaume au coeur du pilote et de Stéphane Prévot. Pour l'instant, c'est l'équipage qui en a le plus "dégusté".
Autre bonhomme qui déroule sereinement son tapis, c'est Bernard Munster. Après un départ des plus prudent, et encore il faut relativiser, c'est avec la constance d'un métronome et du travail bien fait qu'il se pointe à la 34e place du général. Apprécions !
alias "M.D."
Classement ES6
Classement général (après ES6)
Source WRC
On se dirige vers un statu quo des positions et Latvala d'imprimer son rythme au suiveurs en se montrant à nouveau le plus rapide et d'avoir commepremier dauphin, Henning Solberg qui semble avoir les crocs assez longs que pour aller chercher Hirvonen. L'écart entre les deux au général s'amenuise régulièrement, même si tel une souris, il ne fait que grignoter. Hirvonen a bien montré à Monaco qu'il savait gérer un écart et de prendre des points important pour le championnat.
Mon Dieu ! Que nous enfante la cuvée 2008 ? Face à ses responsabilité, Hirvonen roule très vite et très bien, mais reste un froid calculateur. Curieux de voir la journée du samedi !
Prenons quand même plaisir à noter le 11e temps de Chris Atkinson. Ce qui remettre du beaume au coeur du pilote et de Stéphane Prévot. Pour l'instant, c'est l'équipage qui en a le plus "dégusté".
Autre bonhomme qui déroule sereinement son tapis, c'est Bernard Munster. Après un départ des plus prudent, et encore il faut relativiser, c'est avec la constance d'un métronome et du travail bien fait qu'il se pointe à la 34e place du général. Apprécions !
alias "M.D."
Classement ES6
|
|
# |
Pilote |
Temps |
Diff 1er |
|---|---|---|---|---|
|
1. |
4 |
J. LATVALA |
10:32.4 |
0.0 |
|
2. |
8 |
H. SOLBERG |
10:39.9 |
+7.5 |
|
3. |
7 |
G. GALLI |
10:40.0 |
+7.6 |
|
4. |
3 |
M. HIRVONEN |
10:40.4 |
+8.0 |
|
5. |
5 |
P. SOLBERG |
10:48.0 |
+15.6 |
|
6. |
2 |
D. SORDO |
10:49.4 |
+17.0 |
|
7. |
20 |
U. AAVA |
10:50.9 |
+18.5 |
|
8. |
19 |
M. ØSTBERG |
10:52.0 |
+19.6 |
|
9. |
16 |
M. WILSON |
11:07.4 |
+35.0 |
|
10. |
11 |
T. GARDEMEISTER |
11:12.3 |
+39.9 |
|
11. |
6 |
C. ATKINSON |
11:15.2 |
+42.8 |
|
... |
|
|
|
|
|
33. |
72 |
B. MUNSTER |
12:31.8 |
+1:59.4 |
Classement général (après ES6)
|
|
# |
Pilote |
Temps |
Diff 1er |
|---|---|---|---|---|
|
1. |
4 |
Jari-Matti LATVALA |
49:42.5 |
|
|
2. |
3 |
Mikko HIRVONEN |
50:19.6 |
+37.1 |
|
3. |
8 |
Henning SOLBERG |
50:26.7 |
+44.2 |
|
4. |
7 |
Gigi GALLI |
50:42.6 |
+1:00.1 |
|
5. |
5 |
Petter SOLBERG |
51:09.9 |
+1:27.4 |
|
6. |
19 |
Mads ØSTBERG |
51:45.1 |
+2:02.6 |
|
7. |
11 |
Toni GARDEMEISTER |
52:05.9 |
+2:23.4 |
|
8. |
16 |
Matthew WILSON |
52:11.2 |
+2:28.7 |
|
9. |
17 |
Andreas MIKKELSEN |
52:51.1 |
+3:08.6 |
|
10. |
55 |
Patrik SANDELL |
53:57.8 |
+4:15.3 |
|
... |
|
|
|
|
|
24. |
2 |
Dani SORDO |
56:33.1 |
+6:50.6 |
|
... |
|
|
|
|
|
34. |
72 |
Bernard MUNSTER |
58:47.6 |
+9:05.1 |
| Jour 1 | ||
| ES1 - Karlstad 1 | 1,86 km | P. Solberg (Subaru) |
| ES2 - Stensjön 1 | 15,50 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES3 - Bjälverud 1 | 21,58 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES4 - Mangen 1 | 22,09 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES5 - Stensjön 2 | 15,50 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES6 - Bjälverud 2 | 21,58 km | J. M. Latvala (Ford) |
| ES7 - Mangen 2 | 15,14 km | ------ |
| ES8 - Karlstad 2 | 1,90 km | ------ |
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