A.C.O. - 24 Heures du Mans (F)
L'annonce a fait l'effet d'une bombe puisque l'Audi R10 TDi en tête de l'épreuve depuis pratiquement le départ est sortie de la route avec Capello au volant. C'est au Virage Indianapolis que l'Italien a perdu le contrôle de la #2 suite à la perte de la roue arrière gauche.
Le double vainqueur de l’épreuve Rinaldo "Dindo" Capello n'a pu maîtriser son prototype qui, dans cette portion rapide, est passé au dessus du bac à gravier pour s'abîmer contre les pneus.
Malgré la violence du choc, le pilote est indemne et s’extrait rapidement de la voiture meurtrie.
L'abandon a été officialisé. Heureusement pour la marque aux anneaux, même s'il n'en reste qu'une, c'est la 1 qui a pris le relais et méne la course devant les deux Peugeot 908 !
alias "M.D."
L'annonce a fait l'effet d'une bombe puisque l'Audi R10 TDi en tête de l'épreuve depuis pratiquement le départ est sortie de la route avec Capello au volant. C'est au Virage Indianapolis que l'Italien a perdu le contrôle de la #2 suite à la perte de la roue arrière gauche.
Le double vainqueur de l’épreuve Rinaldo "Dindo" Capello n'a pu maîtriser son prototype qui, dans cette portion rapide, est passé au dessus du bac à gravier pour s'abîmer contre les pneus.
Malgré la violence du choc, le pilote est indemne et s’extrait rapidement de la voiture meurtrie.
L'abandon a été officialisé. Heureusement pour la marque aux anneaux, même s'il n'en reste qu'une, c'est la 1 qui a pris le relais et méne la course devant les deux Peugeot 908 !
alias "M.D."
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