L'industrie américaine surfe depuis un bon petit temps sur la vague de la nostalgie. Chrysler avait eu l'audace d'ouvrir le bal avec son PT Cruiser et depuis, on a eu droit à la Ford GT, Mustang, Chevrolet Camaro…
Présenté au prochain salon de Genève, le Chevrolet HHR est du plus pur style néo-rétro au caractère bien personnel. Ses larges ailes avant et ses excroissances arrières font de son style un intermédiaire entre la camionnette de livraison et celui du SUV. Une interprétation très ricaine qui a ses adeptes en Europe ! Il est en effet possible de voir Chevrolet prendre la décision de commercialiser le HHR en fonction de son accueil helvétique.
Dès à présent, on sait que le HHR est disponible uniquement en 4 cylindres essence; soit avec le 2,2 litres de 110 kW (150 ch), soit le 2,4 litres de 129 kW (175 ch). L'offre est raisonnable pour le "vieux continent", mais le HHR se devra de trouver une mécanique Diesel performante s'il veut vraiment percer.
alias "M.D."
Présenté au prochain salon de Genève, le Chevrolet HHR est du plus pur style néo-rétro au caractère bien personnel. Ses larges ailes avant et ses excroissances arrières font de son style un intermédiaire entre la camionnette de livraison et celui du SUV. Une interprétation très ricaine qui a ses adeptes en Europe ! Il est en effet possible de voir Chevrolet prendre la décision de commercialiser le HHR en fonction de son accueil helvétique.
Dès à présent, on sait que le HHR est disponible uniquement en 4 cylindres essence; soit avec le 2,2 litres de 110 kW (150 ch), soit le 2,4 litres de 129 kW (175 ch). L'offre est raisonnable pour le "vieux continent", mais le HHR se devra de trouver une mécanique Diesel performante s'il veut vraiment percer.
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