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Présentée en version GT, la nouvelle Clio s'offre enfin dans l'intimité. S'alignant sur les nouveaux
canons esthétiques de la marque, la nouvelle Clio, si elle en conserve l'empattement de 2,575 m, s'allonge de 41 mm, respectivement + 25 à l'avant et + 16 à l'arrière. Pour la face avant,
la logique des nouvelles optiques plus grandes l'imposent, du coup, le bouclier en rpofite un peu également. Aérodynamisme et protection du piéton y gagnent. À l'arrière, c'est aussi la
modification du bouclier qui en est la cause. |
   Mais dans toute cette gamme reliftée, la Clio Renault Sport succède à la RS tout en reprenant moteur et boîte à 6 rapports. Dans le langage
populaire, elle reprendra bien vite cette appellation, mais soit. Il est à noter qu'elle existe en deux version. La "Luxe", dédié à ceux qui recherche une compacte sportive bien équipée,
personnalisable et confortable et la "Cup" destinée quant à elle aux connaisseurs qui recherchent efficacité, sensations et légèreté (36 kg de différence par rapport à la Luxe). Elle
affiche le meilleur ratio poids / puissance (6 kg / ch) de sa catégorie.Tout comme les autres modèles de la gamme, elle arrivera en concession au mois d'avril. |
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