 Appellation peu contrôlée pour la 500C qui est, comme à sa naissance en 1957, plus une découvrable qu'un véritable cabriolet. Ceci dit, Fiat lui donne certaines lettres de noblesse technique. Que ce soit en dimension ou des mécaniques, la 500C est le clone de la version "classique". C'est pourquoi, le choix de la capote est d'une évidence empreinte de sagesse. Une découpe pour en faire une véritable cabriolet aurait imposé des renforts d'où une augmentation de poids et très certainement des places étriquées à l'arrière d'où un confort nettement moindre. Un confort qui aurait été mis à mal également par le poids puisque les lois de suspensions auraient été revues en fermeté.  Concentré sur le sujet, Fiat a fait fort de
faire celle-ci sa vitrine. Et c'est sûr qu'on en parlera souvent. Véritable objet de design, la capote de la Fiat 500C est caractérisée par des mécanismes à commande électrique très
sophistiqués qui la font coulisser ainsi que par l'adoption de solutions techniques extrêmement soignées. Elle se dote d'une lunette arrière en verre et incorpore le troisième feu de
stop. Proposée en trois coloris (ivoire, rouge et noir), elle sera assortie à de nombreuses teintes de carrosserie, dont deux ont expressément été créées pour le nouveau modèle : un
sublime Rouge Perlé et un Gris Chaud très particulier, typique des voitures de sport Supercar. Par ailleurs, grâce à un système ingénieux de charnières en parallélogramme, l'accès au
coffre est facilité, y compris lorsque la capote est entièrement déployée. Elle conserve ainsi 4 véritables places. Technique de pointe pour la capote, même leitmotiv pour l'écologie. La 500C se dote du système "Start&Stop"
qui gère la coupure momentanée du moteur et son redémarrage. Lorsque le véhicule s'arrête, en mettant la boîte au point mort et en relâchant la pédale d'embrayage, le moteur est coupé ;
pour redémarrer, il suffit de ré-enclencher le rapport.Présentée en première mondiale à Genève, la 500C envahira rapidement l'Europe dès le mois d'avril. Et ce n'est pas un poisson. |
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