EDAG, société allemande spécialisée dans le domaine automobile et plus spécialement dans
l'élec- tricité, n'est connue que des esthètes. D'ici peu, vous serez nombreux à connaître ce nom car elle éta- lera au grand la concrétisation de son ambition: le Light Car Open
Source. Beaucoup de mot qui veulent surtout indiquer que cette nouvelle proposition automobile électrique est légère et de technologie avancée.  La légèreté est apportée par
la structure de l'auto qui n'est pas en carbone comme on aurait tendance à le penser dans un premier temps, mais en fibre de basalte. Ce matériau appelé ASA.TEC est léger, stable, 100 %
recyclable et moins cher. Voilà qui est déjà tout "bénéf" pour l'envi- ronnement et notre porte-feuilles.La technologie appliqué concerne dans un premier temps les moteurs électriques qui sont situés dans les roues. La Light Car Open Source bénéficie du coup de 150 km d'autonomie. Autre avantage, grâce à ce principe, la place habitable est largement bénéficiaire ! D'une longueur d'à peine 4 mètres pour une largeur de 1,70, elle possède le plus grand empattement de son segment et fait même bien des envieux avec ses 2,90 m ! Dessinée en un trait ou presque, elle revendique largement son esprit monovolume. Mais la Light Car est également une voiture intelligente. Et là on entre dans un autre monde, celui du OLED. Le LED vous connaissez déjà. C'est la diode électroluminescente (DEL ou LED (Light Emitting Diode) en Anglais). Cette source d'éclairage apparue en 1962 a fait d'énormes progrès, surtout depuis 2006 grâce au travaux du Professeur Nakamura. Peu énergivore, la LED est un composant électronique et peut en conséquence être calibrée en puissance et en angle d'émission. Les applications, outre la petite lampe verte, rouge ou orange de votre ordinateur, est l'éclairage. La technologie va désormais bien plus loin avec la OLED avec un O pour Organique ! C'est la principale différence avec sa congénère qui elle est d'origine minérale. Et si celle-ci utilise une puce, l'OLED est un ensemble de petites molécules polymères de taille bien inférieures à une puce de LED. On obtient ainsi un film mince et souple qui émet de la lumière. L'intensité lumineuse est bien plus homogène d'une direction à l'autre. Très récente, l'OLED a déjà gagné le droit d'intégrer notre quotidien dans les rasoirs ou les MP3 ! C'est justement de par ses propriétés physiques de souplesse que EDAG se fait remarquer en rendant son monovolume... communiquant. Intégré à la vitre de hayon, les OLED servent de panneaux d'informations. Signalisation de danger et même messages divers, tout est en fait possible et EDAG en a fait sa vitrine. À coup sûr, si certains considèrent cela comme du gadget, en voilà une belle application pratique. Dix ans après l'Edag Scout, l'histoire continue. |
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