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Concept car Baptisé Concept Fascination, ce projet préfigure sous ses airs de break de chasse trois portes, la future Classe E. Si il est difficile de confirmer l'industrialisation de cette version ce qui réactiverait ainsi la catégorie symbolisée par la Volvo P1800 ES, il est cependant certain que la nouvelle Classe E reprendra bien des traits de celle-ci.  Ce concept Fascination est si bien fini que c'est la Classe E que vous avez sous les yeux. Il suffit de "réduire" la longueur de porte et de retrouver les 4 portes de cette berline de haut de gamme et de sa variante break. D'autant que la Classe E définitive sera présentée officiellement dans 3 mois à peine.  Mercedes oublie les rondeurs des optiques avant et passe à un desing plus acérés, plus vifs... De quoi donner un dynamisme des traits et une image
forte et rassurante. Ce style, on le retrouve bien évidemment sur les flancs où il n'est cependant pas certain de retrouver le rebond de l'aile arrière. Mais le principal est là et l'on
peut remarquer un autre élément de design omniprésent sur ce concept car : le "V" de boucliers et capots ! Un "touche" assez étonnante et qui est déjà l'apanage de la nouvelle Opel Vectra
et Cadillac BLS/CLS. Les optiques arrière en sont également un repère similaire.Il est évident que Mercedes joue dans une autre classe (facile le jeu de mot) et que le luxe et le standing seront omniprésent. Bois, aluminium et verre fumé pour la table pliante font partie du décor intérieur. Par le détails, tout en restant sommaire, on trouve un compartiment réfrigéré et un humidificateur pour cigares alors qu'en rabattant le plancher de l'espace de chargement sur les côtés, on accède à deux compartiments contenant 2 paires de jumelles ainsi qu'un appareil photo numérique haut de gamme à lentilles Leica interchangeables. N'oubliez pas ce concept est un break de chasse. Le cuir épais recouvre la console centrale en aluminium, les accoudoirs et la partie supérieure du tableau de bord et les autres surfaces et les sièges sont en nubuck fin et léger. Quant à vos petits "petons" (vos pieds), ils sont plongés dans une épaisse moquette. Sous le capot, on trouve le nouveau Diesel quatre cylindres emprunté notamment au GLK. Doté des technologies BlueTEC et AdBlue, ce moteur de 150 kW (204 ch) sera plus économe que le 2,2 litres de 125 kW (170 ch). |
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