ES15
Rosetti et sa Peugeot s'impose et pour en finir avec cette épreuve, il signe le dernier scratch ! L'art et la manière d'un champion. Vouilloz y aura cru jusqu'au bout et de terminer la spéciale comme le rallye... à la seconde place. Alen aura finalement eu raison de Travaglia, à moins qu'un petit mot dans l'oreille n'incite à lever le pied. Mais dans cette dernière spéciale, c'en est trop car ce dernier se paie un déficit de plus d'une minute. Il sauve sa 4e place finale pour 2 secondes. Kopecky se mrodra les doigts bien longtemps d'avoir assuré son résultat.
Mais la frustration sera pour Freddy Loix qui ne peut enlever la 7e place après laquelle il courait depuis ce matin. Il termine à... 7/10e de la Peugeot de Volkan Isik. C'est Fast Freddy qui doit fumer maintenant !
Visiblement, les Abarth sont un peu barrées en couple moteur. Cela devrait changer bientôt et surtout faire moins de problème sur l'asphalte.
Au final, ce championnat est très compétitif et relevé. Que dire alors quand Auriol, Duval, Panizzi seront présents. Avec un tel plateau, au Portugal notamment, l'IRC aura une saveur de "Mondial". Une chose est sûre, les Mitsu et Sub peuvent envisager leur avenir autrement. Elles deviennent de plus en plus des faire-valoir des S2000 car ces dernières continuent de progresser à vitesse VV'.
alias "M.D."
Classement ES15
Classement général
Source IRC
Rosetti et sa Peugeot s'impose et pour en finir avec cette épreuve, il signe le dernier scratch ! L'art et la manière d'un champion. Vouilloz y aura cru jusqu'au bout et de terminer la spéciale comme le rallye... à la seconde place. Alen aura finalement eu raison de Travaglia, à moins qu'un petit mot dans l'oreille n'incite à lever le pied. Mais dans cette dernière spéciale, c'en est trop car ce dernier se paie un déficit de plus d'une minute. Il sauve sa 4e place finale pour 2 secondes. Kopecky se mrodra les doigts bien longtemps d'avoir assuré son résultat.
Mais la frustration sera pour Freddy Loix qui ne peut enlever la 7e place après laquelle il courait depuis ce matin. Il termine à... 7/10e de la Peugeot de Volkan Isik. C'est Fast Freddy qui doit fumer maintenant !
Visiblement, les Abarth sont un peu barrées en couple moteur. Cela devrait changer bientôt et surtout faire moins de problème sur l'asphalte.
Au final, ce championnat est très compétitif et relevé. Que dire alors quand Auriol, Duval, Panizzi seront présents. Avec un tel plateau, au Portugal notamment, l'IRC aura une saveur de "Mondial". Une chose est sûre, les Mitsu et Sub peuvent envisager leur avenir autrement. Elles deviennent de plus en plus des faire-valoir des S2000 car ces dernières continuent de progresser à vitesse VV'.
alias "M.D."
Classement ES15
|
|
# | Pilote (voiture) | Temps | Diff 1e | Gr. | Diff Préc |
| 1 | 14 | (PEUGEOT 207 S2000) | 08:44.4 | N4 | ||
| 2 | 9 | (PEUGEOT 207 S2000) | 08:51.4 | +00:07.0 | N4 | +00:07.0 |
| 3 | 6 | (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 08:54.2 | +00:09.8 | N4 | +00:02.8 |
| 4 | 11 | (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 09:05.3 | +00:20.9 | N4 | +00:11.1 |
| 5 | 4 | (PEUGEOT 207 S2000) | 09:05.5 | +00:21.1 | N4 | +00:00.2 |
| 6 | 5 | (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 09:25.2 | +00:40.8 | N4 | +00:19.7 |
| 7 | 2 | (PEUGEOT 207 S2000) | 09:28.8 | +00:44.4 | N4 | +00:03.6 |
| 8 | 19 | (MITSUBISHI LANCER EVO 9) | 09:35.7 | +00:51.3 | N4 | +00:06.9 |
| 9 | 3 | (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 09:56.1 | +01:11.7 | N4 | +00:20.4 |
| 10 | 24 | (FIAT PUNTO S1600) | 10:02.2 | +01:17.8 | A6 | +00:06.1 |
Classement général
| # |
Pilote (voiture) |
Temps | Diff 1e | Gr. | Diff Préc | |
| 1 | 14 | LUCA ROSETTI (PEUGEOT 207 S2000) | 2:24:48.3 |
|
N4 |
|
| 2 | 9 | NICOLAS VOUILLOZ (PEUGEOT 207 S2000) | 2:25:11.2 | +00:22.9 | N4 | +00:22.9 |
| 3 | 11 | ANTON ALEN (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 2:26:15.4 | +01:27.1 | N4 | +01:04.2 |
| 4 | 3 | RENATO TRAVAGLIA (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 2:26:59.8 | +02:11.5 | N4 | +00:44.4 |
| 5 | 2 | JAN KOPECKY (PEUGEOT 207 S2000) | 2:27:01.9 | +02:13.6 | N4 | +00:02.1 |
| 6 | 6 | DANI SOLA (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 2:27:12.4 | +02:24.1 | N4 | +00:10.5 |
| 7 | 5 | VOLKAN IŞIK (ABARTH GRANDE PUNTO S2000) | 2:29:35.1 | +04:46.8 | N4 | +02:22.7 |
| 8 | 4 | FREDDY LOIX (PEUGEOT 207 S2000) | 2:29:35.8 | +04:47.5 | N4 | +00:00.7 |
| 9 | 24 | YAĞIZ AVCI (FIAT PUNTO S1600) | 2:35:17.2 | +10:28.9 | A6 | +05:41.4 |
| 10 | 27 | FATİH KARA (FIAT PUNTO S1600) | 2:35:26.7 | +10:38.4 | A6 | +00:09.5 |
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