Communiqué de presse – Div 4
La logique a été respectée au Rallye de Hannut, une première manche du championnat des rallyes de la Communauté Française qui avait des allures d'épreuve internationale avec un plateau à faire pâlir d’envie la plupart des organisateurs du championnat de Belgique des rallyes. Sur sa Ford Focus WRC 2006, une monture qu'on n'avait encore jamais vue à l'œuvre en Belgique, le Hollandais Erik Wevers a dominé les débats de bout en bout pour s'imposer avec une belle marge de 2'17".
"J'étais ici pour prendre en main cette voiture que j'ai acquise durant l'hiver," commentait le Hollandais. "Expérience concluante puisque j'ai réédité mon succès de 2003 après avoir signé 14 meilleurs temps sur 15. Je pense donc être prêt pour la première manche de l'Euro Rally Challenge programmée la semaine prochaine à Amsterdam "
Le seul à pouvoir offrir un semblant d'opposition à Wevers a été Philippe Stéveny. Malgré sa longue absence en rallye, le concessionnaire Kia local a directement trouvé ses marques au volant de la Corolla WRC louée à... Wevers Autosport. Battu de seulement 1 seconde dans la première spéciale, Stéveny a dû par la suite admettre la supériorité de la Focus RS.
"J'aurais aimé pouvoir le mettre sous pression jusqu'au bout, mais un mauvais choix de pneus pour 2 ES, au moment où la pluie prévue semblait arriver, m'a fait perdre définitivement le contact," regrettait Stéveny.
Egalement à Hannut pour se mettre dans le rythme avant le début du championnat de Belgique, Patrick Snijers a profité de l'abandon du Hollandais Kuypers (Impreza WRC) après une boucle pour monter sur la 3ème marche du podium.
"Les routes étant sales, le grip n'était pas idéal pour ma Porsche GT3, qui ne pouvait évidemment rivaliser avec les WRC," commentait le septuple champion de Belgique. "Mais tout s'est très bien passé, l'ambiance était agréable, il y avait beaucoup de spectateurs et nous nous sommes très bien amusés."
Même son de cloche du côté de Bob Colsoul, même s'il soupçonnait Hein Jonkers de ne pas rouler dans le même contexte technique que lui. Alors que Bob pensait avoir pris définitivement l'avantage sur le Hollandais, celui-ci le repassait au prix d'un impressionnant temps scratch dans la dernière spéciale.
Derrière, on a assisté à une belle lutte entre les Porsche de générations très différentes de Schmelcher et Gaban, et la Mitsubishi de Leemans. Ce dernier avait pris l'avantage après la 2ème boucle mais, après que Gaban ait abandonné sur problèmes techniques, il sortait de la route et perdait plus de 3 minutes, ce qui permettait à Schmelcher, auteur d'une belle course, de prendre la 6ème place devant le Britannique Coffey (Subaru) et le local Jean-Yves Laruelle, qui pouvait difficilement espérer mieux avec sa Celica GT-Four mais a bien entamé le championnat provincial liégeois dont il a fait son objectif cette année.
Un peu en retrait, on notera les belles prestations d'Yves Van Colen (Clio RS) et de Jean-Michel Dumont (Citroën C2), respectivement vainqueurs des classes 13 et 12. Honorable aussi la 19ème place de Jean-Philippe Schrynen, l'entraîneur-sauveteur du F.C. Hannutois.
Classement final D4
Pl N Equipages (Voitures) Cumul Dif/1
1 2 WEVERS E/VAN WEEREN J (Ford Focus) 1:30.37
2 10 STEVENY P/DEHASPE P (Toyota Corolla WRC) 1:32.54 + 2.17
3 4 SNIJERS P/DETHIER L (Porsche GT3) 1:33.32 + 2.55
4 11 JONKERS H/VERSCHUUREN H (Mitsubishi Evo6) 1:34.04 + 3.27
5 3 COLSOUL B /COLSOUL T (Mitsubishi Evo9) 1:34.08 + 3.31
6 9 SCHMELCHER H/BOTSON K (Porsche GT3) 1:36.43 + 6.06
7 14 COFFEY G/GAMBLIN D (Subaru Impreza) 1:37.24 + 6.47
8 15 LARUELLE J-Y/THOMAS J-C (Toyota Celica) 1:37.37 + 7.00
9 8 LEEMANS R/VAN OVERDIJK R (Mitsubishi Lancer) 1:39.29 + 8.52
10 17 ALLERTS P/WESTHOVENS B (Toyota Celica) 1:41.10 + 10.33
... 36 équipages classés
La logique a été respectée au Rallye de Hannut, une première manche du championnat des rallyes de la Communauté Française qui avait des allures d'épreuve internationale avec un plateau à faire pâlir d’envie la plupart des organisateurs du championnat de Belgique des rallyes. Sur sa Ford Focus WRC 2006, une monture qu'on n'avait encore jamais vue à l'œuvre en Belgique, le Hollandais Erik Wevers a dominé les débats de bout en bout pour s'imposer avec une belle marge de 2'17".
"J'étais ici pour prendre en main cette voiture que j'ai acquise durant l'hiver," commentait le Hollandais. "Expérience concluante puisque j'ai réédité mon succès de 2003 après avoir signé 14 meilleurs temps sur 15. Je pense donc être prêt pour la première manche de l'Euro Rally Challenge programmée la semaine prochaine à Amsterdam "
Le seul à pouvoir offrir un semblant d'opposition à Wevers a été Philippe Stéveny. Malgré sa longue absence en rallye, le concessionnaire Kia local a directement trouvé ses marques au volant de la Corolla WRC louée à... Wevers Autosport. Battu de seulement 1 seconde dans la première spéciale, Stéveny a dû par la suite admettre la supériorité de la Focus RS.
"J'aurais aimé pouvoir le mettre sous pression jusqu'au bout, mais un mauvais choix de pneus pour 2 ES, au moment où la pluie prévue semblait arriver, m'a fait perdre définitivement le contact," regrettait Stéveny.
Egalement à Hannut pour se mettre dans le rythme avant le début du championnat de Belgique, Patrick Snijers a profité de l'abandon du Hollandais Kuypers (Impreza WRC) après une boucle pour monter sur la 3ème marche du podium.
"Les routes étant sales, le grip n'était pas idéal pour ma Porsche GT3, qui ne pouvait évidemment rivaliser avec les WRC," commentait le septuple champion de Belgique. "Mais tout s'est très bien passé, l'ambiance était agréable, il y avait beaucoup de spectateurs et nous nous sommes très bien amusés."
Même son de cloche du côté de Bob Colsoul, même s'il soupçonnait Hein Jonkers de ne pas rouler dans le même contexte technique que lui. Alors que Bob pensait avoir pris définitivement l'avantage sur le Hollandais, celui-ci le repassait au prix d'un impressionnant temps scratch dans la dernière spéciale.
Derrière, on a assisté à une belle lutte entre les Porsche de générations très différentes de Schmelcher et Gaban, et la Mitsubishi de Leemans. Ce dernier avait pris l'avantage après la 2ème boucle mais, après que Gaban ait abandonné sur problèmes techniques, il sortait de la route et perdait plus de 3 minutes, ce qui permettait à Schmelcher, auteur d'une belle course, de prendre la 6ème place devant le Britannique Coffey (Subaru) et le local Jean-Yves Laruelle, qui pouvait difficilement espérer mieux avec sa Celica GT-Four mais a bien entamé le championnat provincial liégeois dont il a fait son objectif cette année.
Un peu en retrait, on notera les belles prestations d'Yves Van Colen (Clio RS) et de Jean-Michel Dumont (Citroën C2), respectivement vainqueurs des classes 13 et 12. Honorable aussi la 19ème place de Jean-Philippe Schrynen, l'entraîneur-sauveteur du F.C. Hannutois.
Classement final D4
Pl N Equipages (Voitures) Cumul Dif/1
1 2 WEVERS E/VAN WEEREN J (Ford Focus) 1:30.37
2 10 STEVENY P/DEHASPE P (Toyota Corolla WRC) 1:32.54 + 2.17
3 4 SNIJERS P/DETHIER L (Porsche GT3) 1:33.32 + 2.55
4 11 JONKERS H/VERSCHUUREN H (Mitsubishi Evo6) 1:34.04 + 3.27
5 3 COLSOUL B /COLSOUL T (Mitsubishi Evo9) 1:34.08 + 3.31
6 9 SCHMELCHER H/BOTSON K (Porsche GT3) 1:36.43 + 6.06
7 14 COFFEY G/GAMBLIN D (Subaru Impreza) 1:37.24 + 6.47
8 15 LARUELLE J-Y/THOMAS J-C (Toyota Celica) 1:37.37 + 7.00
9 8 LEEMANS R/VAN OVERDIJK R (Mitsubishi Lancer) 1:39.29 + 8.52
10 17 ALLERTS P/WESTHOVENS B (Toyota Celica) 1:41.10 + 10.33
... 36 équipages classés
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