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C'était à craindre et le ttonneau effectué par Loeb à quelques encâblures de l'arrivée de la spéciale 4 a laissé tant de traces insidueuses que le Français a dû se résoudre à parquer la Citroën C4 #1 le long de la route alors qu'il repartait vers le départ de la spéciale 5. Après 10 km, l'auto a commencé à chauffer. Après avoir pris 5 secondes de pénalités pour arrivée tardive au parc, voici le retrait (temporaire ?) du leader du championnat du monde !
Une nouvelle donne qui pourrait inciter Ford à mettre le frein sur la prestation de ses "poulains" et d'éviter ainsi le clash. Mais est-ce possible ? Solberg et sa Subaru sont en embuscade, tout comme l'est Gardemeister et sa Suzuki SX4. Imaginez si l'un des deux l'emportait !
alias "M.D."
C'était à craindre et le ttonneau effectué par Loeb à quelques encâblures de l'arrivée de la spéciale 4 a laissé tant de traces insidueuses que le Français a dû se résoudre à parquer la Citroën C4 #1 le long de la route alors qu'il repartait vers le départ de la spéciale 5. Après 10 km, l'auto a commencé à chauffer. Après avoir pris 5 secondes de pénalités pour arrivée tardive au parc, voici le retrait (temporaire ?) du leader du championnat du monde !
Une nouvelle donne qui pourrait inciter Ford à mettre le frein sur la prestation de ses "poulains" et d'éviter ainsi le clash. Mais est-ce possible ? Solberg et sa Subaru sont en embuscade, tout comme l'est Gardemeister et sa Suzuki SX4. Imaginez si l'un des deux l'emportait !
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