ActualitéLa nouvelle Skoda Fabia Combi sera officiellement lancée sur le marché belge à l’occasion du 86e Salon de l’Auto de Bruxelles.
La nouvelle Fabia Combi assume un héritage exigeant, car la génération précédente s’est vendue à plus de 640.000 exemplaires, devenant ainsi le véhicule multifonction le plus populaire à sillonner les routes d’Europe. Malgré une longueur hors tout qui, à 4.239 millimètres, n’augmente que de 7 millimètres par rapport au modèle antérieur, la nouvelle Fabia Combi offre un espace intérieur sensiblement plus généreux. A l’avant comme à l’arrière, la Fabia offre en effet une garde au toit plus importante qui ménage en permanence une ample marge entre le ciel de pavillon et la tête des occupants. Ce confort accru résulte des 46 millimètres que gagne en hauteur le nouveau modèle pour atteindre 1.498 millimètres.
La zone de chargement en profite aussi. Le considérable gain en volume de 235 litres porte la capacité maximale à 1.460 litres. Avec le dossier de la banquette arrière relevé, le coffre à bagages fait encore 480 litres, soit 54 litres de mieux que dans le modèle antérieur. Avec les 959 millimètres qui séparent le hayon du dossier de la banquette arrière, la Fabia Combi offre également la plus grande longueur de chargement de sa catégorie.
L’espace intérieur généreux de la Fabia Combi ne la cantonne pas au rôle de simple utilitaire, mais en fait une partenaire polyvalente à haut degré de fonctionnalité. Elle montre sa vraie dimension par la flexibilité qui lui permet de répondre aux envies spontanées de son conducteur ou d’exécuter des missions de transport exigeantes. Le nouvel emballage est assez séduisant, même s’il perd un peu de sa personnalité par rapport à la version précédente. La ligne de toit et le graphisme en visière des surfaces vitrées cunéiformes ne sont pas de simples raffinements formels, mais des traits de style qui revendiquent l’appartenance de cette nouvelle Skoda à la lignée encore récente des Fabia de la deuxième génération.
La nouvelle Fabia Combi est proposée avec une gamme de quatre moteurs à essence et de trois moteurs Diesel. Avec des puissances échelonnées de 44 à 77 kW (60 à 105 ch), tous se distinguent par leur consommation modérée, leur faible taux d’émission et leur agréable silence de fonctionnement, avec une préférence vers le petit 3 cylindres 1400 Diesel. Malgré son volume sonore assez important, de vigoureuses reprises en font un partenaire idéal en ville comme sur les longs parcours.
Com. Febiac
La remplacée
Photos constructeur
La nouvelle Fabia Combi assume un héritage exigeant, car la génération précédente s’est vendue à plus de 640.000 exemplaires, devenant ainsi le véhicule multifonction le plus populaire à sillonner les routes d’Europe. Malgré une longueur hors tout qui, à 4.239 millimètres, n’augmente que de 7 millimètres par rapport au modèle antérieur, la nouvelle Fabia Combi offre un espace intérieur sensiblement plus généreux. A l’avant comme à l’arrière, la Fabia offre en effet une garde au toit plus importante qui ménage en permanence une ample marge entre le ciel de pavillon et la tête des occupants. Ce confort accru résulte des 46 millimètres que gagne en hauteur le nouveau modèle pour atteindre 1.498 millimètres.
La zone de chargement en profite aussi. Le considérable gain en volume de 235 litres porte la capacité maximale à 1.460 litres. Avec le dossier de la banquette arrière relevé, le coffre à bagages fait encore 480 litres, soit 54 litres de mieux que dans le modèle antérieur. Avec les 959 millimètres qui séparent le hayon du dossier de la banquette arrière, la Fabia Combi offre également la plus grande longueur de chargement de sa catégorie.
L’espace intérieur généreux de la Fabia Combi ne la cantonne pas au rôle de simple utilitaire, mais en fait une partenaire polyvalente à haut degré de fonctionnalité. Elle montre sa vraie dimension par la flexibilité qui lui permet de répondre aux envies spontanées de son conducteur ou d’exécuter des missions de transport exigeantes. Le nouvel emballage est assez séduisant, même s’il perd un peu de sa personnalité par rapport à la version précédente. La ligne de toit et le graphisme en visière des surfaces vitrées cunéiformes ne sont pas de simples raffinements formels, mais des traits de style qui revendiquent l’appartenance de cette nouvelle Skoda à la lignée encore récente des Fabia de la deuxième génération.
La nouvelle Fabia Combi est proposée avec une gamme de quatre moteurs à essence et de trois moteurs Diesel. Avec des puissances échelonnées de 44 à 77 kW (60 à 105 ch), tous se distinguent par leur consommation modérée, leur faible taux d’émission et leur agréable silence de fonctionnement, avec une préférence vers le petit 3 cylindres 1400 Diesel. Malgré son volume sonore assez important, de vigoureuses reprises en font un partenaire idéal en ville comme sur les longs parcours.
Com. Febiac
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