ES14 - Sloughan Glen 2 (20,95 km)
Bon, on peut le prendre comme on vaut, mais encore fallait-il être là et qui était là ? Chris Atkinson et notre compatriote Stéphane Prévot ont réalisé le meilleur temps dans ce second passage de Sloughan Glen. Le parcours devenant sec, le leader levant le pied et surtout avec un Latvala qui a failli réduire ses "chances" de podium à néant et vous aurez la base de la réussite du tandem de la Subaru Impreza officielle.
ll aura donc fallu attendre 13 spéciales et ces conditions pour voir un nouveau signataire en tête d'une spéciale. C'est que l'Australien a mis la "patate" et devance les deux Citroën, Sordo et Loeb, de 1,4 et 2,5 secondes. Pas mal du tout.
Grosse frayeur pour celui que l'on croayit en potentiel de briser l'hégémonie des Citroën, Jari-Matti Latvala. Il a perdu une trentaine de secondes en partant tout-droit dans un champ. Hezureusement, sa troisième place n'est pas en danger même si Mikko Hirvonen (Ford) a signé le quatrième temps en haussant le rythme : « Juste pour m'amuser un peu, j'ai essayé d'aller un peu plus vite », glisse le Finlandais. Hirvonen prend 9''2 à Petter Solberg (Subaru) qui est à 21''8 de la quatrième position du classement général.
alias "M.D."
Classement ES14
Classement général (après ES14)
Source WRC
à lire / à suivre
Bon, on peut le prendre comme on vaut, mais encore fallait-il être là et qui était là ? Chris Atkinson et notre compatriote Stéphane Prévot ont réalisé le meilleur temps dans ce second passage de Sloughan Glen. Le parcours devenant sec, le leader levant le pied et surtout avec un Latvala qui a failli réduire ses "chances" de podium à néant et vous aurez la base de la réussite du tandem de la Subaru Impreza officielle.
ll aura donc fallu attendre 13 spéciales et ces conditions pour voir un nouveau signataire en tête d'une spéciale. C'est que l'Australien a mis la "patate" et devance les deux Citroën, Sordo et Loeb, de 1,4 et 2,5 secondes. Pas mal du tout.
Grosse frayeur pour celui que l'on croayit en potentiel de briser l'hégémonie des Citroën, Jari-Matti Latvala. Il a perdu une trentaine de secondes en partant tout-droit dans un champ. Hezureusement, sa troisième place n'est pas en danger même si Mikko Hirvonen (Ford) a signé le quatrième temps en haussant le rythme : « Juste pour m'amuser un peu, j'ai essayé d'aller un peu plus vite », glisse le Finlandais. Hirvonen prend 9''2 à Petter Solberg (Subaru) qui est à 21''8 de la quatrième position du classement général.
alias "M.D."
Classement ES14
| # | Pilote | Temps | Diff Préc. | Diff 1e | |
| 1. | 8 | C. ATKINSON | 11:25.7 | |
|
| 2. | 2 | D. SORDO | 11:27.1 | 1.4 | 1.4 |
| 3. | 1 | S. LOEB | 11:28.2 | 1.1 | 2.5 |
| 4. | 4 | M. HIRVONEN | 11:33.0 | 4.8 | 7.3 |
| 5. | 7 | P. SOLBERG | 11:42.2 | 9.2 | 16.5 |
| 6. | 18 | G. WILKS | 11:51.4 | 9.2 | 25.7 |
| 7. | 21 | A. MIKKELSEN | 11:55.4 | 4.0 | 29.7 |
| 8. | 16 | M. WILSON | 11:56.8 | 1.4 | 31.1 |
| 9. | 10 | H. SOLBERG | 11:58.5 | 1.7 | 32.8 |
| 10. | 9 | J. LATVALA | 11:59.8 | 1.3 | 34.1 |
Classement général (après ES14)
| # | Pilote | Temps Total | Diff Préc. | Diff 1e | |
| 1. |  1 |
S. LOEB | 2:13:29.3 | |
|
| 2. | 2 |
D. SORDO | 2:14:18.9 | 49.6 | 49.6 |
| 3. | 9 |
J. LATVALA | 2:15:39.1 | 1:20.2 | 2:09.8 |
| 4. | 4 |
M. HIRVONEN | 2:16:03.2 | 24.1 | 2:33.9 |
| 5. | 7 |
P. SOLBERG | 2:16:25.0 | 21.8 | 2:55.7 |
| 6. | 18 |
G. WILKS | 2:18:54.8 | 2:29.8 | 5:25.5 |
| 7. | 16 |
M. WILSON | 2:22:17.7 | 3:22.9 | 8:48.4 |
| 8. | 20 |
G. MACHALE | 2:22:54.2 | 36.5 | 9:24.9 |
| 9. | 34 |
M. HIGGINS | 2:25:55.8 | 3:01.6 | 12:26.5 |
| 10. | 21 |
A. MIKKELSEN | 2:26:09.8 | 14.0 | 12:40.5 |
| Ne change pas |
 Progresse |
 Régresse |
Source WRC
| ES11 - Sloughan Glen 1 (20,95 km) | ES14 - Sloughan Glen 2 (20,95 km) |
| ES12 - Ballinamallard 1 (17,95 km) | ES15 - Ballinamallard 1 (17,95 km) |
| ES13 - Tempo 1 (13,46 km) | ES16 - Tempo 2 (13,46 km) |
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