F1 Actualité
Vous avez bien lu : 40 millions d'euro ! C'est le salaire annuel proposé à Fernando Alonso pour piloter la Toyota F1 en 2008.
En réponse, Toyota reçoit un refus pur et simple de l'Espagnol. Plus qu'un refus, c'est un camouflet pour le constructeur qui n'a jamais eu de "grande pointure" au sein de son écurie. La situation n'est pas difficile à expliquer puisque la Toyota F1 n'a jamais été qu'occasionnellement compétitive. Et c'est bien là que le bât blesse et qui motive le "no" d'Alonso d'autant qu'il n'y a pas de garantie pour le futur.
Les portes des transferts se ferment et il semble presque acquis que Renault soit le nouveau team de l'Espagnol puisque même Mercedes est prêt à lâcher l'Ibère. Le retour de l'enfant prodigue en quelque sorte... Briatore s'en frotte déjà les mains !
alias "M.D."
Vous avez bien lu : 40 millions d'euro ! C'est le salaire annuel proposé à Fernando Alonso pour piloter la Toyota F1 en 2008.
En réponse, Toyota reçoit un refus pur et simple de l'Espagnol. Plus qu'un refus, c'est un camouflet pour le constructeur qui n'a jamais eu de "grande pointure" au sein de son écurie. La situation n'est pas difficile à expliquer puisque la Toyota F1 n'a jamais été qu'occasionnellement compétitive. Et c'est bien là que le bât blesse et qui motive le "no" d'Alonso d'autant qu'il n'y a pas de garantie pour le futur.
Les portes des transferts se ferment et il semble presque acquis que Renault soit le nouveau team de l'Espagnol puisque même Mercedes est prêt à lâcher l'Ibère. Le retour de l'enfant prodigue en quelque sorte... Briatore s'en frotte déjà les mains !
alias "M.D."
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