FIA F1 - GP du Japon (Fuji)
La F1 serait-elle devenue du ping-pong ? Un coup à toi, un coup à moi ! L'alternance entre Ferrari et McLaren vient à nouveau de changer de camp et est passée dans celui du dernier nommé. Et afin que le spectacle soit total, c'est Hamilton qui a signé la pole !
Il est certain que le départ va être primordial car Alonso, deuxième, est sur la partie sale... tout comme l'est Massa et sa Ferrari. Du coup, Räikkönen, troisième, peut très bien jouer son va-tout dès l'extinction des "loupiottes rouges".
Avec un retard de 8/10e de retard au minimum, on ne voit pas comment la concurrence pourrait vraiment jouer son rôle. Alors à défaut, les BMW et Williams-Toyota devront composer avec les Red Bull-Renault, Toro Rosso-Ferrari et... Honda le temps du premier ravitaillement car il est certain que ces trois écuries ont lancés dans la qualif une voiture "light" en carburant afin de faire bonne figure devant leurs principaux commanditaires.
Du coup, la logique de fait s'en trouve perturbée et ce sont principalement les Renault qui en ont fait les frais et pointent aux portes du top 10. Cet inconvénient se transforme en avantage puisque le constructeur français a le choix quant à la quantité de carburant à embarquer. Alors, tactique à un seul ravitaillement pour Kovalainen ? Pourquoi pas. Fisichella a intérêt à marquer les esprits et le meilleur moyen pour y arriver est de partir, lui aussi, ultra-léger.
Une chose sera pourtant à ne pas négliger : la météo ! Pluie, brouillard, le circuit de Fuji nous a déjà montré quelques unes de ces facettes.
alias "M.D."
Classement qualificatif
Source FIA F1
La F1 serait-elle devenue du ping-pong ? Un coup à toi, un coup à moi ! L'alternance entre Ferrari et McLaren vient à nouveau de changer de camp et est passée dans celui du dernier nommé. Et afin que le spectacle soit total, c'est Hamilton qui a signé la pole !
Il est certain que le départ va être primordial car Alonso, deuxième, est sur la partie sale... tout comme l'est Massa et sa Ferrari. Du coup, Räikkönen, troisième, peut très bien jouer son va-tout dès l'extinction des "loupiottes rouges".
Avec un retard de 8/10e de retard au minimum, on ne voit pas comment la concurrence pourrait vraiment jouer son rôle. Alors à défaut, les BMW et Williams-Toyota devront composer avec les Red Bull-Renault, Toro Rosso-Ferrari et... Honda le temps du premier ravitaillement car il est certain que ces trois écuries ont lancés dans la qualif une voiture "light" en carburant afin de faire bonne figure devant leurs principaux commanditaires.
Du coup, la logique de fait s'en trouve perturbée et ce sont principalement les Renault qui en ont fait les frais et pointent aux portes du top 10. Cet inconvénient se transforme en avantage puisque le constructeur français a le choix quant à la quantité de carburant à embarquer. Alors, tactique à un seul ravitaillement pour Kovalainen ? Pourquoi pas. Fisichella a intérêt à marquer les esprits et le meilleur moyen pour y arriver est de partir, lui aussi, ultra-léger.
Une chose sera pourtant à ne pas négliger : la météo ! Pluie, brouillard, le circuit de Fuji nous a déjà montré quelques unes de ces facettes.
alias "M.D."
Classement qualificatif
| Pos | No | Pilote | Voiture | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:25.489 | 1:24.753 | 1:25.368 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 1:25.379 | 1:24.806 | 1:25.438 |
| 3 | 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:25.390 | 1:24.988 | 1:25.516 |
| 4 | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:25.359 | 1:25.049 | 1:25.765 |
| 5 | 9 | Nick Heidfeld | BMW | 1:25.971 | 1:25.248 | 1:26.505 |
| 6 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:26.579 | 1:25.816 | 1:26.728 |
| 7 | 7 | Jenson Button | Honda | 1:26.614 | 1:25.454 | 1:26.913 |
| 8 | 15 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:25.970 | 1:25.535 | 1:26.914 |
| 9 | 19 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 1:26.025 | 1:25.909 | 1:26.973 |
| 10 | 10 | Robert Kubica | BMW | 1:26.300 | 1:25.530 | 1:27.225 |
| 11 | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:26.909 | 1:26.033 | |
| 12 | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | 1:27.223 | 1:26.232 | |
| 13 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:26.904 | 1:26.247 | |
| 14 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | 1:26.711 | 1:26.253 | |
| 15 | 18 | Vitantonio Liuzzi | STR-Ferrari | 1:27.234 | 1:26.948 | |
| 16 | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:27.191 | ||
| 17 | 8 | Rubens Barrichello | Honda | 1:27.323 | ||
| 18 | 17 | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 1:27.454 | ||
| 19 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:27.564 | ||
| 20 | 20 | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 1:28.628 | ||
| 21 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 1:28.792 | ||
| 22 | 21 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | 1:29.668 |
Source FIA F1
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