WRC - Finlande (Jyvaskyla)
Le Finlandais Marcus Grönholm (Ford Focus) a remporté ce dimanche son rallye, la 7e fois en huit ans, en devançant son compatriote Mikko Hirvonen (Ford Focus) et le Français Sébastien Loeb (Citroën C4).
En tête depuis la 5e spéciale, Grönholm a signé 17 temps scratch sur 23, dont les trois derniers du rallye, dimanche matin. Cette 29e victoire en Championnat du monde est aussi sa 4e de l'année et le 3e doublé de Ford. Ford qui avait fait le pari d'engager sa nouvelle version dès la fin de cette trève estivale.
Sébastien Loeb ne pouvant rivaliser à la régulière et son employeur, Citroën, ne sont certes pas résignés, mais il est évident que le tandem aura de plus en plus de mal à conquérir les titres Pilote et Constructeur 2007.
Au classement des constructeurs, Ford a désormais 40 points d'avance sur la marque française, alors qu'au classement pilote, Grönholm creuse un peu plus le trou et posède désormais 13 points d'avance, 75 pour 62, sur Loeb. Le Français est désormais menacé par Mikko Hirvonen est revenu à 5 unités !
Derrière ce trio, et quelque soit le classement, c'est le gouffre. Subaru et Petter Solberg ne cessent d'espérer, mais visiblement presque chaque épreuve ressemble à un calvaire. Heureusement, Atkison seble plus "efficace" depuis l'arrivée du Belge Stéphane Prévot à ses côtés et termine 4e de cette épreuve. Quant à Sordo, l'équipier de Loeb chez Citroën, il ne cesse d'accumuler les avatars techniques.
alias "M.D."
Classement final
Le Finlandais Marcus Grönholm (Ford Focus) a remporté ce dimanche son rallye, la 7e fois en huit ans, en devançant son compatriote Mikko Hirvonen (Ford Focus) et le Français Sébastien Loeb (Citroën C4).
En tête depuis la 5e spéciale, Grönholm a signé 17 temps scratch sur 23, dont les trois derniers du rallye, dimanche matin. Cette 29e victoire en Championnat du monde est aussi sa 4e de l'année et le 3e doublé de Ford. Ford qui avait fait le pari d'engager sa nouvelle version dès la fin de cette trève estivale.
Sébastien Loeb ne pouvant rivaliser à la régulière et son employeur, Citroën, ne sont certes pas résignés, mais il est évident que le tandem aura de plus en plus de mal à conquérir les titres Pilote et Constructeur 2007.
Au classement des constructeurs, Ford a désormais 40 points d'avance sur la marque française, alors qu'au classement pilote, Grönholm creuse un peu plus le trou et posède désormais 13 points d'avance, 75 pour 62, sur Loeb. Le Français est désormais menacé par Mikko Hirvonen est revenu à 5 unités !
Derrière ce trio, et quelque soit le classement, c'est le gouffre. Subaru et Petter Solberg ne cessent d'espérer, mais visiblement presque chaque épreuve ressemble à un calvaire. Heureusement, Atkison seble plus "efficace" depuis l'arrivée du Belge Stéphane Prévot à ses côtés et termine 4e de cette épreuve. Quant à Sordo, l'équipier de Loeb chez Citroën, il ne cesse d'accumuler les avatars techniques.
alias "M.D."
Classement final
| # | Equipage | Voiture | Temps | |
| 1 | 3 | Grönholm/Rautiainen | Ford Focus WRC07 | |
| 2 | 4 | Hirvonen/Lehtinen | Ford Focus WRC07 | + 24.2 |
| 3 | 1 | Loeb/Elena | Citroën C4 | + 1:09.9 |
| 4 | 8 | Atkinson/Prévot | Subaru Impreza WRC07 | + 3:02.8 |
| 5 | 10 | H. Solberg/Menkerud | Ford Focus WRC06 | + 4:29.4 |
| 6 | 17 | Pons/Amigo | Subaru Impreza WRC06 |
+ 7:00.5 |
| 7 | 20 | Aava/Sikk | Mitsubishi Lancer |
+ 1:22.6 |
| 8 | 19 | Östberg/Unnerud | Subaru Impreza WRC S10 | + 1:45.8 |
| |
Championnat Pilote | Pts | Championnat Constructeur | Pts | |
| 1 |
M. GRÖNHOLM (FIN) | 75 | BP-Ford WRT |
132 | |
| 2 |
S. LOEB (F) | 62 | Citroën Total WRT | 92 | |
| 3 |
M. HIRVONEN (FIN) | 57 | Subaru WRT | 48 | |
| 4 |
D. SORDO (E) | 28 | Stobart VK M-Sport Ford Rally Team | 45 | |
| 5 |
H. SOLBERG (N) | 28 | OMV Kronos Citroën WRT | 27 | |
| 6 |
P. SOLBERG (N) | 26 | Munchi's Ford RT | 6 | |
| 7 |
C. ATKINSON (AUS) | 20 | |||
| 8 |
J. LATVALA (FIN) | 12 | |||
| 9 |
D. CARLSSON (S) | 9 | |||
| 10 |
M. STOHL (A) | 8 | |||
| … |
18 pilotes classés |
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