FIA GT4 — Oschersleben (D.2/5)
Que de belles surprises pour cette deuxième manche du championnat FIA GT4 à Oschersleben.
La première est bien évidemment de savoir le Belge Eric De Doncker capable d'aller chercher la pole position lors de la séance qualificative de ce samedi, car il a signé le meilleur temps en deuxième séance d'essais libres après avoir trouvé les réglages adéquats car il n'était crédité que du 4e temps dans la première séance. Première séance qui revenait à la Nissan 350Z de Gomez devant Maxime Soulet et la Porsche Cayman du GPR !
La seconde est donc de voir Maxime Soulet présent au volant de la Porsche Cayman du GPR et de le voir signer d'excellents temps. Après avoir signé le 2e temps dans la première, il se fit déboder dans la suivante par De Doncker et donc recule d'une place .
Dernier Belge engagé et qui avait créé la surprise à Silverstone pour la manche d'ouverture de ce nouveau championnat, Guido Kenis n'a pu faire mieux que le 8e temps et ce, à chaque séance ! Mais il est à plus de 3 secondes de De Doncker.
Oschersleben serait donc plus un terain où la puissance et le couple de la Mustang puisse s'exprimer pleinement.
alias "M.D."
© Photo Jacques Letihon
Que de belles surprises pour cette deuxième manche du championnat FIA GT4 à Oschersleben.
La première est bien évidemment de savoir le Belge Eric De Doncker capable d'aller chercher la pole position lors de la séance qualificative de ce samedi, car il a signé le meilleur temps en deuxième séance d'essais libres après avoir trouvé les réglages adéquats car il n'était crédité que du 4e temps dans la première séance. Première séance qui revenait à la Nissan 350Z de Gomez devant Maxime Soulet et la Porsche Cayman du GPR !
La seconde est donc de voir Maxime Soulet présent au volant de la Porsche Cayman du GPR et de le voir signer d'excellents temps. Après avoir signé le 2e temps dans la première, il se fit déboder dans la suivante par De Doncker et donc recule d'une place .
Dernier Belge engagé et qui avait créé la surprise à Silverstone pour la manche d'ouverture de ce nouveau championnat, Guido Kenis n'a pu faire mieux que le 8e temps et ce, à chaque séance ! Mais il est à plus de 3 secondes de De Doncker.
Oschersleben serait donc plus un terain où la puissance et le couple de la Mustang puisse s'exprimer pleinement.
alias "M.D."
© Photo Jacques Letihon
| Essais libres 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilote | Voiture | Temps | Diff. | ||||
| 1 |
15 |
Gomez | Nissan 350Z | 1:41.430 | ||||
| 2 |
20 |
Soulet | Porsche Cayman | 1:41.550 | 0.120 | |||
| 3 |
3 |
Giudici | Maserati | 1:41.696 | 0.266 | |||
| 4 |
98 |
Doncker | Mustang FR500C | 1:41.957 | 0.527 | |||
| 5 |
4 |
Arlotti/Barbaro | Maserati | 1:43.049 | 1.619 | |||
| 6 |
14 |
Tuckey | Nissan 350Z | 1:43.504 | 2.074 | |||
| 7 |
24 |
MacKinnon | Lotus Exige | 1:44.354 | 2.924 | |||
| 8 |
6 |
Kenis | BMW Z4 | 1:45.545 | 4.115 | |||
| 9 |
34 |
Muratet/Atkatlian | Nissan 350Z | 1:52.079 | 10.649 | |||
| 10 |
25 |
Panzavuota | Lotus Exige | — | — | |||
| Free Practice 2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilote | Voiture | Temps | Diff. | ||||
| 1 |
98 |
Doncker | Mustang FR500C | 1:41.062 | ||||
| 2 |
15 |
Gomez | Nissan 350Z | 1:41.306 | 0.244 | |||
| 3 |
20 |
Soulet | Porsche Cayman | 1:41.553 | 0.491 | |||
| 4 |
14 |
Tuckey | Nissan 350Z | 1:42.705 | 1.643 | |||
| 5 |
3 |
Giudici | Maserati | 1:42.787 | 1.725 | |||
| 6 |
24 |
MacKinnon | Lotus Exige | 1:43.142 | 2.080 | |||
| 7 |
25 |
Panzavuota | Lotus Exige | 1:44.716 | 3.654 | |||
| 8 |
6 |
Kenis | BMW Z4 | 1:44.787 | 3.725 | |||
| 9 |
4 |
Arlotti/Barbaro | Maserati | 1:45.729 | 4.667 | |||
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