F1 — Actualité
En titrant la semaine dernière "Ferrari en crise", je ne pensais vraiment si bien dire; alors que je n'ai pas le temps d'aller promener ma "carcasse" dans les paddock F1; puisqu'il circule un drôle de bruit annonçant le retour de Michael Schumacher chez Ferrari… en remplacement de Kimi Räikkonen !
Utopie ou réalité ? Personnellement, ça ne m'émeut pas. "Journalistiquement" parlant, ça fait un chou gras de plus pour le people car qu'apporterait le retour de ce jeune retraité à Ferrari ?
Sincèrement, pas grand chose. Tout simplement parce que, tout comme Renault lorsqu'elle fut interdite des "masses dampers" dans le museau, Ferrari n'arrive pas à trouver la solution aérodynamique pour palier au fond plat "flexible" qu'utilisait la F2007 en début de saison !
Après les moustaches à géométrie variables, après les ailerons à flexibilité programmée, système utilisé aussi par d'autres écuries McLaren entre autre, et ce fond plat, on ne peut pas nier que l'aérodynamique est le poste clé de la F1. Tous le stop team en ont une et elle tourne 24h/24 ! Et l'on parle de crise ! ?
La F2007 est, comme on vous l'avait signalé après Monaco, élaborée en fonction de ce domaine. Monaco n'était pas une contre performance, mais un "couac" programmé tel un sacrifice sur l'hôtel de l'aéro ! Théoriquement, cette F2007 devait être au top dès le Canada. Théoriquement puisque la restriction imposée par la FIA d'avoir un fond plat fixe anhile certains effets de la solution inverse et élaborée en soufflerie. Confiramtion nous a été donnée à Indianapolis !
Qu'apporterait donc le retour de Schumi, même s'il se chuchotte qu'il aurait repris le volant de la F2007 dernièrement ? Plus que Schumi, c'est l'absence de Ross Brawn qui se fait cruellement sentir car il aurait été à même de palier les effets de la nouvelle contrainte de la FIA.
Au niveau où cela se passe, le retour du pliote serait un camouflet pour le pilote remplacé. Cela voudrait dire que Ferrai sans Schumi serait une écurie de seconde zone ? OK, il apportera peut-être quelque chose, mais réveillez-vous ! Räikkonen a ouvert la saison par une victoire en Australie et Massa a fait coup double à Barhein et en Espagne ! 3 victoires pour les Rouges pour 4 dans le clan des Gris ! L'équilibre est presque parfait à la mi-saison.
Alors prétexte pour remplacer Kimi qui n'est pas un fan de l'analyse des "datas", mais qui est un intuitif hors pair étoufé par cette technologie ?
On verra, ce n'est pas moi qui décide chez Ferrari, pas plus qu'ailleurs, mais la solution me semble bancale malgré tout.
Schumi n'est pas un dieu, Eole : oui; là est toute la différence !
alias "M.D."
En titrant la semaine dernière "Ferrari en crise", je ne pensais vraiment si bien dire; alors que je n'ai pas le temps d'aller promener ma "carcasse" dans les paddock F1; puisqu'il circule un drôle de bruit annonçant le retour de Michael Schumacher chez Ferrari… en remplacement de Kimi Räikkonen !
Utopie ou réalité ? Personnellement, ça ne m'émeut pas. "Journalistiquement" parlant, ça fait un chou gras de plus pour le people car qu'apporterait le retour de ce jeune retraité à Ferrari ?
Sincèrement, pas grand chose. Tout simplement parce que, tout comme Renault lorsqu'elle fut interdite des "masses dampers" dans le museau, Ferrari n'arrive pas à trouver la solution aérodynamique pour palier au fond plat "flexible" qu'utilisait la F2007 en début de saison !
Après les moustaches à géométrie variables, après les ailerons à flexibilité programmée, système utilisé aussi par d'autres écuries McLaren entre autre, et ce fond plat, on ne peut pas nier que l'aérodynamique est le poste clé de la F1. Tous le stop team en ont une et elle tourne 24h/24 ! Et l'on parle de crise ! ?
La F2007 est, comme on vous l'avait signalé après Monaco, élaborée en fonction de ce domaine. Monaco n'était pas une contre performance, mais un "couac" programmé tel un sacrifice sur l'hôtel de l'aéro ! Théoriquement, cette F2007 devait être au top dès le Canada. Théoriquement puisque la restriction imposée par la FIA d'avoir un fond plat fixe anhile certains effets de la solution inverse et élaborée en soufflerie. Confiramtion nous a été donnée à Indianapolis !
Qu'apporterait donc le retour de Schumi, même s'il se chuchotte qu'il aurait repris le volant de la F2007 dernièrement ? Plus que Schumi, c'est l'absence de Ross Brawn qui se fait cruellement sentir car il aurait été à même de palier les effets de la nouvelle contrainte de la FIA.
Au niveau où cela se passe, le retour du pliote serait un camouflet pour le pilote remplacé. Cela voudrait dire que Ferrai sans Schumi serait une écurie de seconde zone ? OK, il apportera peut-être quelque chose, mais réveillez-vous ! Räikkonen a ouvert la saison par une victoire en Australie et Massa a fait coup double à Barhein et en Espagne ! 3 victoires pour les Rouges pour 4 dans le clan des Gris ! L'équilibre est presque parfait à la mi-saison.
Alors prétexte pour remplacer Kimi qui n'est pas un fan de l'analyse des "datas", mais qui est un intuitif hors pair étoufé par cette technologie ?
On verra, ce n'est pas moi qui décide chez Ferrari, pas plus qu'ailleurs, mais la solution me semble bancale malgré tout.
Schumi n'est pas un dieu, Eole : oui; là est toute la différence !
alias "M.D."
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