24 H du Mans (F)
La messe est dite et ce n'est pas la deuxième séance d'essais qui viendra contredire la performance réalisée par Sarazzin au volant de la Peugeot 908 HDi FAP #8 le mercredi !
La pluie étant venue perturber cette seconde joute, il était vraiment utopique de penser à l'amélioration de ce chrono de 3:26.344, nouvelle référence de ce circuit légèrement modifié, faut-il le rappeler.
Pas d'amélioration, mais l'analyse de la soirée vaut son pesant d'or. Ainsi, les Audi ont répliqué et s'adjugent, bien plus que pour la gloriole, cette 2e séance. Sur piste humide, les bolides ont tourné près de 36 secondes moins vite ! Et là,il est intéressant de delever que les pilotes Audi se sont montrés plus adroits que leurs rivaux de chez Peugeot. En effet, Gené (#7) est sorti à Arnage vers 22h20 et n'a pu repartir et alors qu'il venait de signer le meilleur temps, Bourdais revenait aux stands avec la marque de certains stigmates d'une excursion pas très catholique. La lame avant et les sabot sont bien abîmés ! Si l'on compte en plus le problème de l'embrayage, il semble que le clan français soit bien plus nerveux quand il titille la limite. Il n'y a rien à faire, la jeunesse de Peugeot va être l'élément crucial de la victoire ou de la défaite des "lionnes".
Au terme de cette soirée bien arosée, c'est à nouveau McNish qui, sur son Audi R10 TDi #2, fait le meilleur temps.
Audi rit, Peugeot sourit, la Belgique pleure ! Le sort s'acharne sur la Corvette C5-R de Vincent Vosse puisque son équipier, Jean-Luc Blanchemain est sorti lui aussi à Arnage et ne pourra repartir. La boîte, deux sorties, le calvaire de la 73 est-il fini ? On le souhaite à Vincent. Mais en toute fin de séance,c'est encore un peu de "belge" qui vient s'éclater dans le virage Porsche puisque David Smet (Hallyday pour les intimes) percute les pneus au volant de la C6-R du PSi Experience. Il y a tant de morceaux que la Direction de course a mis fin à la séance en sortant le célèbre drapeau rouge !
Quelle soirée !
alias "M.D."
Grille de départ
La messe est dite et ce n'est pas la deuxième séance d'essais qui viendra contredire la performance réalisée par Sarazzin au volant de la Peugeot 908 HDi FAP #8 le mercredi !
La pluie étant venue perturber cette seconde joute, il était vraiment utopique de penser à l'amélioration de ce chrono de 3:26.344, nouvelle référence de ce circuit légèrement modifié, faut-il le rappeler.
Pas d'amélioration, mais l'analyse de la soirée vaut son pesant d'or. Ainsi, les Audi ont répliqué et s'adjugent, bien plus que pour la gloriole, cette 2e séance. Sur piste humide, les bolides ont tourné près de 36 secondes moins vite ! Et là,il est intéressant de delever que les pilotes Audi se sont montrés plus adroits que leurs rivaux de chez Peugeot. En effet, Gené (#7) est sorti à Arnage vers 22h20 et n'a pu repartir et alors qu'il venait de signer le meilleur temps, Bourdais revenait aux stands avec la marque de certains stigmates d'une excursion pas très catholique. La lame avant et les sabot sont bien abîmés ! Si l'on compte en plus le problème de l'embrayage, il semble que le clan français soit bien plus nerveux quand il titille la limite. Il n'y a rien à faire, la jeunesse de Peugeot va être l'élément crucial de la victoire ou de la défaite des "lionnes".
Au terme de cette soirée bien arosée, c'est à nouveau McNish qui, sur son Audi R10 TDi #2, fait le meilleur temps.
Audi rit, Peugeot sourit, la Belgique pleure ! Le sort s'acharne sur la Corvette C5-R de Vincent Vosse puisque son équipier, Jean-Luc Blanchemain est sorti lui aussi à Arnage et ne pourra repartir. La boîte, deux sorties, le calvaire de la 73 est-il fini ? On le souhaite à Vincent. Mais en toute fin de séance,c'est encore un peu de "belge" qui vient s'éclater dans le virage Porsche puisque David Smet (Hallyday pour les intimes) percute les pneus au volant de la C6-R du PSi Experience. Il y a tant de morceaux que la Direction de course a mis fin à la séance en sortant le célèbre drapeau rouge !
Quelle soirée !
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