A force de battre le record de victoire en rallye, on commençait à croire que Loeb était intouchable. La Sardaigne allait nous prouver le contraire et celui que l'on crayait béni des dieux a mordu à nouveau la poussière en Grêce !A la régulière et sans rien devoir ni à la providence, ni à la chance, ni à personne, Markus Grönholm est allé chercher une victoire amplement méritée en remportant haut la main le rallye d'Acropole !
Cette dernière journée, il l'a gérée intelligement en assurant son leadership acquis dès la 2e journée.
Pas vraiment épargné, crevaisons à de multiples reprises, Loeb est quand même deuxième. Mais que ce fut dur pour le Français. Commençant sur un mode mineur qu'on ne lui connaissait pas, l'Alsacien se retrouvait aussi pris dan sune cohorte de 6 pilotes en 10 secondes le premier jour et longtemps menacé par un Petter Solberg des "grands jours" le second. Il finira par faire le trou suite aux problèmes d'amortisseurs dont fut victime le Norvégien.
Un départ et une première journée tonitruante, une deuxième passée à mettre sous pression ses adversaires directs avant de marquer le pas pour cause technique, le podium, même si il ne monte que sur la 3e marche de clui-ci, vaut son pesant d'or ! Solberg est de retour aux affaires grâce à une Subaru redevenue compétitive et "presque" fiable.
Mikko Hirvonen (Ford) prend les points de la quatrième place et place Ford largement en tête du championnat des constructeurs. 28 points d'écart après huit épreuves, Malcolm Wilson a le sourire ! contrario, Fréquelin affiche un sourire désabusé car la possibilité de reprendre le titre constructeur devient de plus en plus une utopie. D'autant que Sordo en terminant 24e n'apporte à nouveau pas de points. Cette fois, il n'a rien à se reprocher car de la hargne, il en a eu, mais c'est la boîte qui l'a trahi !
Henning Solberg (Ford Stobart) termine cinquième devant Chris Atkinson (Subaru), glorieux durant la première journée. Jan Kopecky (Skoda CZ) entre pour la troisième fois de la saison dans les points juste devant Manfred Stohl (Citroën OMV)… de quoi nous faire regretter l'abandon de Duval !
alias "M.D."
Classement final
| # | Equipage | Voiture | Temps | |
| 1 | 3 | Grönholm/Rautiainen | Ford Focus WRC06 | 3:49:22.6 |
| 2 | 1 | Loeb/Elena | Citroën C4 | + 38.6 |
| 3 | 7 | P. Solberg/Mills | Subaru Impreza WRC07 | + 1.34.1 |
| 4 | 4 | Hirvonen/Lehtinen | Ford Focus WRC06 | + 2:41. |
| 5 | 10 | H. Solberg/Menkerud | Ford Focus WRC06 | + 4:52.7 |
| 6 | 8 | Atkinson/Prévot | Subaru Impreza WRC06 | + 6:31.7 |
| 7 | 19 | Kopecky/Schovanek | Skoda Fabia WRC | + 8:15.8 |
| 8 | 5 | Stohl/Minor | Citroën Xsara Kronos |
+ 8:56.2
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