Alfa Romeo
Les principales nouveautés chez Alfa Romeo sont de nouvelles versions autour de la gamme 159 / Brera / Spider, avec l’arrivée de la boîte Selespeed sur les moteurs 2.2 JTS, la 159 Ti et surtout la déclinaison diesel du Spider, qui reprend le 5 cylindres 2.4 JTDm.
On peut aussi s’attendre à la présentation de la 159 Crosswagon et un concept pourrait venir enrichir le stand.
Alpina
Alpina sera présent cette année à Genève, avec les nouvelles versions de B5 et B3.
Artega
Une nouvelle marque qui dévoile la modèle Artega GT, créé par Henrik Fisker…
Audi
Audi sera cette année à Genève présent avec un nouveau chiffre, le 5. Le coupé A5 sera dévoilé, ainsi que sa version sportive S5. N’oublions pas la première Européenne du Roadster TT, ainsi que le Q7 en version V8 TDi.
Aston Martin
Première Européenne de la V8 Roadster.
Bertone
Comme tous les stylistes italiens, Bertone dévoile de façon traditionnelle un concept à Genève. Cette année, il s’agira d’un roadster sur base de Fiat Panda.
Bitter
Erich Bitter persiste et espère faire renaître la marque qui porte son nom. Un nouveau prototype sera présenté.
BMW
BMW décline et révise sa gamme. Ainsi les évolutions de Série 1 et 5 avec leurs innovations technologiques (Stop&Start, récupération d’énergie…) sontles fers de lance de la marque bavaroise. Coté déclinaisons, la Série 1 fait son show avec sa 3 portes alors que la M5 Touring en remet une couche côté élitisme.
Brilliance
Pour sa première participation étrangère, le constructeur chinois a apporté la BS4, berline de taille moyenne, et la BC3, un coupé vu au dernier salon de Shangaï comme M3, et expose la BS6, plus connue comme Zonghua.
Cadillac
Première Européenne de la CTS profondément renouvelée.
Chevrolet
Outre de nouvelles versions Diesel et CNG des Lacetti et Nubira, Chevrolet lance son néo-rétro HHR, histoire de montrer que Chevrolet n’est pas Coréen à 100% et possède toujours son ancrage américain.
Chrysler
Première Européenne de la Sebring cabriolet.
Citroën
Deux grosses nouveautés pour la marque, le SUV C-Crosser entre en scène, mais surtout la version 5 places du C4 Picasso.
Daihatsu
Première Européenne pour la Cuore de la 7e génération qui a bradé son cubisme pour des formes plus arrondies. De quoi rivaliser avec les Citroën C1, Peugeot 107, Renault Twingo et autre Toyota Yaris par exemple.
Dodge
Première Européenne pour la berline Avenger, ainsi que le SUV Nitro. Pour marquer les esprits pour son retour en Europe, Dodge dévoile surtout le concept Demon, petit roadster qui pourrait tailler les croupières d'une certaine Mazda MX-5.
Donkervoort
Arrivée tonitruante à Genève de Donkervoort, le petit constructeur néerlandais débarque avec son premier coupé, la D8 GT.
Edag
Ce bureau d’étude allemand montre son savoir faire via l’original concept LUV.
Fiat
La grande nouveauté s’appelle naturellement Bravo, mais il ne faut surtout pas oublier la Punto Abarth, l’occasion de procurer un stand personnalisé pour la marque au scorpion. Le nouveau moteur 1.3 JTD de 77 kW (105 ch) est en vedette sur différents modèles.
Fioravanti
Le carrossier Leonardo Fioravanti fait la démonstration de son travail en présentant le concept Thalia.
Ford
Principal centre d’intérêt sur le stand Ford, la nouvelle Mondeo y est déclinée dans toutes ses variantes carrosserie en 4 portes, 5 portes et break. Le Focus C-Max devient simplement C-Max à l’occasion de son lifting.
Honda
Pas de nouveau véhicule chez Honda, mais on se contentera aisément du concept Small Hybrid Sports Concept.
Hyundai
Le constructeur coréen Hyundai attaque à son tour avec la i30 qui est en fait le "clône" de la Kia Cee'd. Remarrquons qu'il s'agit là aussi d'une nouvelle typologie d’appellations pour la gamme Hyundai en Europe. Le concept annuel du constructeur sera le HCD4, un SUV aux allures de coupé…
IED
L’école italienne (Istituto Europeo di Design) présente beON, un original SUV sur le thème de McLaren…
ItalDesign
Giugiaro propose la Vadho, un concept qui pour une fois n’est pas créé sur le thème d’une marque particulière. De plus il se veut écologique puisque ce coupé fonctionne à l’hydrogène.
Jaguar
Présence syndicale minimum chez Jaguar ! A part le léger lifting de la XJ et la première Européenne du concept C-XF, il n'y a rien d'autre.
Jeep
Le spécialiste du 4×4 débarrque en Europe avec son SUV Patriot, proche cousin de la Compass, ainsi qu’une version haut de gamme du Commander, baptisé Overland.
Kia
Kia élargit la gamme de la Cee’d, avec l’arrivée du break SW, ainsi que son concept-car de cabriolet Ex_cee’d.
Koenigsegg
Le constructeur de supercars Suédois continue d’enrichir sa gamme avec la CCGT.
KTM
Nouvel exposant, le constructeur autrichien de motos souhaite entrer sur le marché automobile, avec une sportive allégée. Pour ce faire, il tâte le terrain avec son prototype X-Bow !
Lamborghini
Chez Lamborghini, la gamme étant complète, l’heure est à l’allègement, avec la version Superleggera de la Gallardo.
Lexus
Que du déjà vu, Détroit, avec l’IS-F et le concept LF-A qui sont des premières européennes.
Lotus
Peu présent sur les salons Européens, Lotus répond toujours à l’appel de Genève et dévoilera cette année l’étude 2-Eleven.
Maserati
La marque au trident se porte plutôt bien. Après le succès de la Quattroporte, l’heure est venue de remplacer le coupé. L’appellation est ambitieuse, Granturismo, et la concurrence féroce.
Mazda
Très en forme, le constructeur japonais s’offre la primeur de la nouvelle génération de la plateforme inférieure de la future Ford Fiesta, avec sa toute nouvelle 2, qui abandonne au passage son concept de berline haute qui prévalait depuis la première génération de Demio.
La 3 reçoit une nouvelle version plus puissante du 2.0 Diesel, développant 105 kW (143 ch). On y trouve aussi le SUV Hakaze, pure étude de style.
Mercedes
La nouvelle Classe C effectue ses premiers pas en public. Outre la berline, il y aussi sa version compétition engagée en DTM 2007 et déjà un premier concept : la Vision C220 Bluetec.. Notons aussi une légère évolution de l’immortel Classe G.
Mini
Deux nouvelles versions, la One et la Cooper D pour la Mini.
Mitsubishi
Pas grand chose à se mettre sous la dent chez Mitsubishi, avec l’Outlander qui est enfin commercialisé, car après avoir été présenté fin 2005 au Japon, début 2006 aux Etats-Unis, et à Paris en septembre 2006 en faux concept, on ne peut plus à proprement parler de nouveauté.
Nissan
Quelques améliorations pour différents modèles, ce sera tout pour Nissan, avec la 350Z qui s’offre une révision de son moteur avec 313 ch à la clé.
Opel
L’Astra bénéficie de quelques retouches très discrètes. La Corsa OPC l’est en revanche un peu moins et se vante d’être la plus puissante Corsa jamais produite. Mais alors que dire du coupe GTC-Concept ! Affirmant les progrès accomplis et annonçant ceux encore à venir, il est le futur design de la marque., celui qui sera de mise en fait sur la Vectra en 2008 ! Et si Opel nous faisait entre-temps le coup de réssuscité la "Monza" ?
Pagani
Toujours plus de puissance aussi chez Pagani qui, avec sa Zonda R veut remettre quelques pendules à l'heure.
Peugeot
Comme Citroën, Peugeot est à l’heure du SUV, avec le 4007, et un concept décoratif créé par Holland&Holland. La 207 reste très présente, avec le CC, la sportive RC et l’annonce du break par le biais du concept SW Outdoor.
Renault
La marque attend beaucoup de sa nouvelle Twingo. Le reste des nouveautés concerne des déclinaisons de la gamme, Clio Rip’Curl, Espace Tech’Run, Megane RS dCi et surtout Scenic Conquest.
Rinspeed
A chaque édition, Rinspeed nous régale d’une folie. Cette année elle est baptisée eXasis ! Cette bi-place, l'une derrière l'autre, s'inspire des monoplace Auto-Union du début d'avant-guerre, roule au bioéthanol et est tout en transparence !
Rolls-Royce
Première Européenne pour le cabriolet Phantom Drophead Coupé.
Russo-Baltique
Nouvel exposant d’origine Russe, Russo-Baltique dévoile un véhicule de luxe en sa vantant d’avoir été fournisseur des tsars.
Saab
Pas grand chose chez Saab, qui continue à décliner son BioPower. La nouvelle venue s’appelle BioPower100 et fonctionne en toute simplicité au BioEthanol pur (E100).
Sbarro
Comme Rinspeed, le carrossier-constructeur local Sbarro reste un des plus originaux exposants à Genève. Comme toujours il expose les projets des étudiants de son école Espera, avec cette année en point d’orgue, le Cruise Crosser.
Skoda
La nouvelle Fabia est bien sûr le centre de toutes les attentions sur le stand Skoda, mais le Roomster Scout est aussi de la partie.
Smart
Brabus reste le préparateur officiel de Smart, et la nouvelle Fortwo sera dévoilée dans sa version sportive, forcément en noir!
Subaru
LA nouveauté Subaru est le tout nouveau moteur diesel Boxer qui sera prochainement implanté sous divers capots de la marque, dont la prochaine Impreza.
Suzuki
Suzuki présente à Genève la SX4 Sedan déjà vue en Chine, essentiellement destinée à l’Europe du Sud et Centrale. Moins SUV que le SX4 standard, elle remplace avantageusement la Liana Sedan.
Tata
Le constructeur indien est traditionnellement présent à Genève et il dévoile une gamme Indica / Indigo retouchée, ainsi qu’un concept de berline annonçant le futur de la marque.
Toyota
Ne l’appelez plus Corolla, mais Auris ! La compacte 5 portes de Toyota en Europe a déjà été rapidement entrevue au salon de Paris, à peine maquillée. Depuis ce week-end, elle est même en concession Autre nouveauté, la Yaris TS. Deux concepts de véhicules hybrides pour Toyota, le FT-HS vu à Détroit, et surtout la Concept X, qui annonce rien moins que la troisième génération de Prius attendue en 2008.
Volkswagen
Pas mal de petites choses chez Volkswagen, avec l’évolution de la Phaeton, le CrossTouran, la Passat BlueMotion, mais c'est surtout la Golf Variant, le break en fait, quitient le haut du pavé.
Volvo
Outre le concept XC60 en première Européenne, Volvo dévoile sa nouvelle V70, et en prime sa version façon SUV XC70.
Zagato
La Diatto Ottovu est le résultat du travail de Zagato pour célébrer le centenaire de la marque italienne Diatto. Travail sur commission de riches clients, la Diatto est semble-t-il basée sur un châssis Maserati Coupé.
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