 N'étant malheureusement pas dans la bonne liste, il m'est difficile de donner un avis sur la question. Toujours est-il que l'histoire devra
retrenir que c'est la 3e tentative de Bugatti à introduire une berline 4 portes dans sa gamme.L'histoire se répète puisque dès 1993, la EB112 fût présentée avec fastes et convictions. Impressionnante de par ses 5,13 m, elle l'était aussi par sa mécanique V12 de 6 litres de cylindrée fournissant 460 ch et 590 Nm à la boîte à 6 rapports. Malgré son statut imposant, la EB112 était capable d'un 290 km/h en pointe et de ne demander que 4,4 sec pour passer de 0 à 100 km/h. Elle ne fut produite qu'à un exemplaire et c'est celui que l'on retrouve dans les concours d'élégance de renom.  La seconde tentative sera présentée à Genève en 1999. À nouveau, le concept séduit mais ne donne rien en production. La EB218 aura l'originalité de se mouvoir grâce à un moteur en W à 18 cylindres de 6,25 litres. Forte de ses 555 ch, elle atteint la barre des 300 km/h. Sa production en restera à cette présentation. À croire qu'une malédiction frappe les berlines de Molsheim.  Pourtant, depuis peu, on annonce ici et là l'apparition d'une nouvelle Bugatti. À part le teaser ci-dessus, on ne sait pas grand chose si ce n'est rien car la confusion règne déjà de par le nom : Bordeaux, Royale (reprise de la première née en 1926 Type 41),... ? Chacun suppute. Même sa sortie à Francfort est un jour annoncée chez un, démentie chez l'autre. Allez comprendre !  Ceci dit, si une berline doit sortir des ateliers de
Molsheim, il est certain que ce sera du haut, du très haut niveau ! Alors W16 8 litres de plus de 1000 ch ? Pourquoi pas. À ce niveau, l'exclusivité fait sienne et comme le groupe
Volkswagen est derrière... Il ne faudrait pas non plus que le quidam la confonde avec la Porsche Panamera alors pour la différencier, il est certain que les 8 sorties, par ensemble de 4 par
côté, vont vite faire référence. Ce que nous apprend aussi ce teaser, c'est la présence de cette "épine dorsale" dans le plus pur style de l'Atlantique 57S. Du coup, pourquoi ne pas en
reprendre le nom... Et hop, voilà une nouvelle piste d'investigation. En attendant plus, cette Bugatti reste un concept car. (Photos Bugatti) |
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