 Les prix(*) viennent de "tomber" et l'on peut dire que si ils sont dans l'esprit VW, ils sont à comparer avec ceux de la prochaine SEAT Cupra, plus puissante et légèrement plus performante, la Ford Focus ST et la Renault Mégane Coupé, même si de cette dernière on attend le prix de la RS. La GTi, c'est un 2 litres de 155 kW (210 ch) qui propulse celle-ci à 238 km/h tout en consommant en moyenne 7,3 litres aux 100 km pour 8,6 à la SEAT et qui ne met que 6,9 pour l'exercice du 0 à 100 km/h et 27,3 pour le kilomètre. La SEAT est un "poil" plus rapide. Ne manque que le prix de cette dernière. Reste les prix. Disponible en version à 2 ou 4 portes, la Golf peut recevoir aussi soit la boîte manuelle à 6 rapports ou la DSG à autant de rapports. En 3 p et boîte 6 manuelle, le tarif commence à 28.399,99 euros alors qu'en combinaison boîte DSG 6, elle s'affiche à 29.950 euros. La version 4 portes est à peine plus chère de 1000 euros avec pour les mêmes choix, des prix respectifs de 29.254,25 euros et 30.804,26 euros. La Golf VI GTi se trouve ainsi avec un surcoût de 2.600 euros au minimum par rapport à la Ford Focus ST qui est tout comme elle disponible dans les mêmes variantes de carrosserie. La grosse différence est que la Ford est motorisée par le 2,5 litres de 166 kW (225 ch) et boîte 6. Mais avec un prix de 25.700 et 26.250 euros, la Focus en est une redoutable concurrente. Ayant cité la Renault Mégane Coupé, il est intéressant de voir que la version la plus proche est la Privilège 2litres de 133 kW (180 ch). Celle-ci est affichée à 23.200 euros. Le bémol est que ce moteur n'est disponible que pour le Coupé. Le cas de la RS sera intéressant à suivre car le tarif devrait être proche des 29 à 30.000 euros. Disons que la Française chasse plus sur les terres du Scirocco que la Golf, j'en conviens. Mais avouez que le choix de la Focus mérite autant d'attention que celui de la SEAT Cupra. Finalement, c'est votre coeur... et/ou votre porte-feuille qui décidera de la suite ! (*) prix affichés sur site Volkswagen.be |
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