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Autant le 1750 nous épate par son principe de "Scavenging", autant l'arrivée de ce 2 litres est presque
à considérer comme une normalité. Le résultat est plus que positif sur toute la ligne. Ce 2.0 JTDM est une évolution du 1.9 JTD et doit sa nouvelle valeur de cylindrée par l'augmentation de l'alésage qui passe de 82 à 83 mm. En sus de celle-ci, ce 2.0 JTD est doté d'un nouveau turbo à géométrie variable. Ces apports sont tout bénéfice pour la consommation et l'environnement. Il développe 125 kW (170 ch) pour un couple de 360 Nm et surtout répond à la norme Euro 5 en atteignant des valeurs d'émission de CO2 (en cycle mixte) comprises entre un minimum de 136 g/km et un maximum de 142 g/km selon les configurations, pour l’Alfa Romeo 159 berline, soit une consommation de 5,4 litres/100 km en cycle mixte. C'est du tout bon puisque le 1.9 JTD en version 110 kW (150 ch - 320 Nm) avouait 157 g/km et une consommation de 0,5 litre supérieure. Des progrès à mettre sur le compte de la baisse du rapport volumetrique, descendu de 17,5:1 à 16,5:1 (ce qui diminue les NOx), et l'utilisation d'un nouveau type de bougies “low voltage” qui permettent des démarrages après un temps de préchauffage minime. Le respect des limites d'émission Euro 5 est garantit par l'utilisation d'un DPF de type close-coupled (CCDPF) et par un système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) évolué, dans lequel tous les sous-composants sont regroupés en un seul élément (module EGR) de dimensions contenues. Enfin, l’Alfa 159 dispose d'un ensemble de contenus spécifiques (pneus verts, rapports de boîte modifiés, etc.) grâce auquel la consommation de carburant et les émissions d'anhydride carbonique ont pu encore être réduites sans pénaliser le plaisir de la conduite et la sportivité typiques de la marque, tant sur le moteur 2.0 JTDM de 125 kW (170 ch) que sur le moteur 1.9 JTDM de 88 kW (120 ch). Les valeurs obtenues (respectivement de 136 g/km et 138 g/km sur la version Alfa 159 berline) permettent de bénéficier également des aides fiscales des principaux marchés européens ayant une imposition basée sur les émissions de CO2 (par exemple France, Belgique, Hollande et Royaume-Uni). Ainsi animée, la 159 Sportwagon peut atteindre 216 km/h en vitesse de pointe et accélère de 0 à 100 km/h en 9 secondes. |
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