Dans tout le grand "mic-mac" de GM, il n'y a pas que du noir. Pour preuve, et même si l'on sait que la
marque Opel est peut-être bien à vendre, l'Insignia fait une entrée remarquée sur nos marchés et est directement proposée en berline 4 portes avec coffre ou hayon et en version break.
Une gamme complète que l'on aurait bien voulu voir également pour la Chevrolet Cruze. La Cruze berline arrive d'ici peu en concession et les prix tourneront autour de 17.000 à 23.000 euros. Pour l'avoir scrutée à Bruxelles, et encore il s'agissait de la voiture expo qui est baladée de salon en expo, je peux dire que l'attrait pour cette berline est certain. Il est dommage que les clients potentiels doivent ronger leur freins et peut-être passer à la concurrence. Vers SEAT notamment qui joue franc jeu avec l'Exeo. L'ibérique a l'avantage d'une finition Audi et de mécaniques très modernes. Disons qu'elle joue dans une autre cour. Les tarifs de 4.000 euros supérieurs en attestent. Pour en revenir à la Cruze, ses prix sont en rapport de ce qu'elle offre. Au design assez surprenant du tableau de bord, la finition est très bonne sans toutefois atteindre la qualité perçue de la SEAT. Mais le client Chevrolet le sait. Ce qu'il ne sait pas encore, c'est que la variante break apparaîtra au salon de... (zut, ma source ne me l'a pas confirmée) en première mondiale et sera à Bruxelles, début janvier 2010, en première européenne. C'est dire si Chevrolet s'en tient à la même gamme de tarif que sa berline, la Cruze break pourrait bien faire "carton"... commercial bien entendu ! |
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