 L'an dernier, au salon "formule classique", Citroën avait attiré la foule grâce à la présentation en
première mondiale de la berline C5. Cette semaine, pas d'évè- nement de ce genre, mais le lancement commercial de la
C3 Picasso vaut à lui seul le détour. Je vous reporte aux arti- cles précédents, de quoi profiter de fixer notre
attention sur le fait que C1, C2 et C4
reliftées seront de la partie. La cerise sur le gâteau sera de voir le splendide concept car Hypnos doublement primé ! Un superbe moment de rêve... |
 Chez Hyundai, ce sera le grand rappel de toute les forces vives ! Les nouveautés se nomment i20, remplaçante de la Getz et à l'autre extrémité le nouveau SUV de luxe, le iX55. Capable d'emmener 7 personnes, il est motorisé par un V6 3 litres... Diesel CRDI. Il n'empêche qu'il développe 176 kW (240 ch) pour un couple de 450 Nm. Couplé de série à une boîte de vitesses automatique Shiftronic séquen- tielle à 6 rapports, ce SUV ix55 est garant de sensations de conduite aussi souples que nerveuses. Pour ne pas se reposer sur ses lauriers, Hyundai dote son i10 du tout nouveau moteur essence économique "Kappa" 1,2 litre en lieu et place du 1.1. Il fournit 55 kw (75 ch) et se contente d’à peine 5 litres d’Eurosuper aux 100 kilomètres. Pour le fun, vous verrez également une i10 transformée à la demande de l'importateur anglais en « Ice Cream Van » Autre concept présent, la Genesis. Ce coupé perpétue l'histoire de la Tiburon et est motorisé par un 2 litres turbo de 164 kW (223 ch) couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à une boîte de vitesses automatique séquentielle Shiftronic à 5 rapports. Une deuxième possibilité est le 3,8 V6 de 228 kW (310 ch), également couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, ou en option à une boîte automatique Shiftronic à 6 rapports. Si la réaction du client européen est des plus élevé, il est alors dans la possibilité de voir celui-ci arpenter nos routes. |
 Suzuki donne la prio- rité,
comme bien d'autre à Détroit. Dès lors, à Bruxelles, l'accent sera mis sur la toute nouvelle Alto. Citadine 4 portes
à hayon, l'Alto mesure à peine 3,50 m et pourtant elle peut se targuer d'un Cx de 0,30 soit le même que l'Audi Sportback Concept ! Alors que cet atout est des plus intéressants à des
vitesses supérieures à 90 km/h, l'Alto est économe avec une moyenne de 4,5 litres aux 100 km pour des rejets de CO2 de 103 g/km. |
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Ssangyong devrait être de la partie dans ce même palais 4. Mais à l'heure où la maison-mère a demandé officiellement d'être mise sous administration judicaire, on ne peut qu'attendre la suite des évènements. |
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