Kia Soul: futur leader des ludospaces ?

  En ces temps de crise, la communication devient tout un art. Et deux écoles s'affrontent, celle qui dit tout et celle qui se tait. Dans le tout nouveau marché qui entrain de se créer, celui des vrais ludospaces péri-urbains, la lutte entre la Citroën C3 Picasso, dont on connaît désormais les prix, le Toyota Urbain Cruiser, dont on ne saura rien avant le 19 février, le Nissan Cube qui arrivera en fin d'année 2009 et le Kia Soul dont on saura tout le 15 janvier, la lutte fera rage.


  Pourtant, en exlusivité, voici les prix du Soul que vous pourrez découvrir à Bruxelles lors du Salon. Il n'y a personne à blâmer, juste que dans la capitale de l'Europe, on a compris qu'il est temps de tirer plus vite que son ombre !

  Et grosses surprises ! En comparant les deux acteurs qui seront présents dès janvier, C3 Picasso et Soul, on remarque que la première va avoir une rude concurrente dans les "pattes". En effet, la Soul en se dotant d'une mécanique essence unique de 91 kW (126 ch) se la joue "insolente". Trois niveaux de finition (Pure, Plug, Play), mais une même puissance alors que le constructeur français mise sur deux puissances : 67 et 80 kW (92 et 110 ch) avec autant de niveaux de finition. Mais la bagarre réelle sera sur les prix et là la Soul fait de même avec des tarifs de 100 à 1.510 euros plus avantageux.

  La confrontation se poursuit dans le même style en Diesel. HDi 90 et 110  (66 et 80 kW) pour Citroën, un unique moteur de 85 kW (115 ch) pour la Soul. Encore une fois la différence ne parle pas pour Citroën qui affiche des prix de 710 à 3.210 euros plus élevés. Restons cependant logique en précisant que la C3 Picasso haut de gamme est vraiment plus exclusive. Sans cette version, la différence se situe quand même à 1.410 euros. Déjà proches en dimensions, le "mimétisme" continue.
Autre particularité et incomparable pour la cause, Kia commercialise la version Diesel en automatique alors que pendant ce temps, Citroën fait de même avec Airdream qui comprend le FAP (filtre à particules) qui est une option chez Kia.

  Il me faut encore comparer les finitions. Au premier coup d'oeil, la Pure vaut l'Attraction, la Plug la Seduction et la Play la version Exclusive. Il y a certes des différences notables, direction assistée chez Kia, mais électriquement chez Citroën... Le tout est assez subtil que pour prendre un peu de temps pour comprendre.

  Cependant Kia fait fort, d'autant que la garantie passe à 7 ans. Citroën va devoir se battre de suite alors que Toyota va devoir bien réfléchir au prix de son Urban Cruiser si pas en revoir la dotation pour s'aligner sur la Soul... futur leader du marché. Il pourrait même balayer la Renault Modus, première réfrence historique de ce genre !

 

Version	Technique	Prix (euros)
1.6 Pure	1591 cc - 91 kW (126 ch) - 9CV	14.990
1.6 Plug	1591 cc - 91 kW (126 ch) - 9CV	16.990
1.6 Play	1591 cc - 91 kW (126 ch) - 9CV	17.990
1.6 CRDi Pure	1582 cc - 85 kW (115 ch) - 9CV	15.990
1.6 CRDi Pure Auto	1582 cc - 85 kW (115 ch) - 9CV	17.690
1.6 CRDi Plug	1582 cc - 85 kW (115 ch) - 9CV	17.990
1.6 CRDi Plug Auto	1582 cc - 85 kW (115 ch) - 9CV	19.690
1.6 CRDi Play	1582 cc - 85 kW (115 ch) - 9CV	18.990

Comparatif prix C3 Picasso Vs Soul
 

CITROËN C3 Picasso		kW	ch		CV	Euros		KIA Soul	kW	ch	CV	Euros		Citroën ≠ Kia
14 VTi 95 ATTRACTION		70	95		8	15.200
14 VTi 95 SEDUCTION		70	95		8	17.000
16 VTi 120 EXCLUSIVE		88	120		9	19.500		1.6 Pure	91	124	9	14.990
								1.6 Plug	91	124	9	16.990
16 VTi 120 EXCLUSIVE		88	120		9	19.500		1.6 Play	91	124	9	17.990		1.510
16 HDi 92 Airdream ATTRACTION		66	90		9	16.900		1.6 CRDI Pure	85	115	9	15.990		910
								1.6 CRDI Pure A	85	115	9	17.690
16 HDi 92 Airdream SEDUCTION		66	90		9	18.700		1.6 CRDI Plug	85	115	9	17.990		710
								1.6 CRDI Plug A	85	115	9	19.960
16 HDi 92 Airdream EXCLUSIVE		66	90		9	20.400		1.6 CRDI Play	85	115	9	18.990		1.410
16 HDi 110 FAP Airdream EXCLUSIVE		80	109		9	22.200