Évolution de la S, cette nouvelle Quattroporte Sport GT S fait hommage à la première victoire de
la marque au 500 Miles d'Indianapolis... C'était, il y a 70 ans ! Présentée au prochain NAIAS de Detroit, les évolutions sont plutôt timides. Le V8 de 4,7 litres voit sa cartographie modifiée et la puissance culmine en conséquence à 323,53 kW (440 ch), soit 6 kW de mieux que la S. En fait, elle reprend la mécanique de la Granturismo S. Mais l'adaptation est cohérente puisque la boîte est également adaptée par une nouvelle gestion. Les suspensions sont revues et la garde au sol diminue de 10 mm à l'avant et de 25 à l'arrière. Un V8 sportif se doit de se faire entendre. C'est pourquoi le son est contrôlé par des valves pneumatiques sises dans les sorties d'échappement. Ainsi si la mélodie est profonde à bas régime, elle se fait plus rageante au fur et à mesure qu'elle monte dans les tours.   Le style plus sportif et
agressif de cette GT S est également accen- tué par quelques détails esthétiques. Cela con- cerne la nouvelle calan- dre noir avec de nouvel- les lames concaves et dont le logo est souli-
gné de traits rouges, typique des versions sportives de la marque au trident, les nouveaux phares finition titane, les « lignes sombres » avec les contours de portes noirs, les poi- gnées
de portes couleur caisse et les doubles sorties d’échappement noires. L'intérieur n'est pas en reste et reçoit de nouveaux sièges M-design avec garnissage en cuir et alcantara et des
boiseries TitanTex, véritable fibre de Titane aluminisée au style moderne et high-tech.
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