Voilà près d'un an que la 308 est dans nos rues et 6 mois pour la variant SW. C'est le temps de
lui donner quelques évolutions. Elles sont d'ordre mécaniques principalement car elles sont là pour "coller" à l'environnement. Ainsi, la version 1,6 THP 110 kW (150 ch) de la 308 berline est désormais accouplée avec la toute nouvelle boîte
de vitesses mécanique manuelle à six rapports du groupe. Réalisée sur la base d’un cahier des charges ambitieux en termes de précision, de robustesse et de compacité, la « MCM » procure un
maximum d’agrément au conducteur de cette version. Dotée des Michelin Energy Saver (pneumatiques lancés en exclusivité sur la 308 en 2007 et offrant une très basse résistance au roulement),
elle ne consomme que 7,0 l / 100 km soit 165 g/km d’émissions de CO2 en cycle mixte.Dotée de ces mêmes pneus, la 308 SW 1,6 HDi FAP 80 kW (110 ch), équipée de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et dotée du toit en verre, s’affiche, dorénavant, à 130 g/km en cycle mixte (pour 4,9 l / 100 km), soit un gain de 0,2 litre aux 100 km. Enfin, la gamme 308 propose désormais, en option, le système Peugeot Connect Nav, nouvelle offre très compétitive de navigation embarquée avec grand écran couleur 7'' 16/9, cartographie Europe sur carte SD, téléphonie mains libres Bluetooth®,… |
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