Volvo S60: fille du vent et de la mer

Concept car

    Après la fameuse console en cristal et qui nous donnait quelques indications sur le style intérieur de la Volvo S60, voici l'aspect extérieur. Certes, il est savamment entretenu par un jeu de lumière suffisant pour entretenir la curiosité, mais malgré ce côté théâtral, on a de quoi deviner ce qu'il devrait en être au final.

    Une chose est sûre, pas facile d'interpréter le porte-à-faux arrière. Il semble râblé et contraste fortement avec celui de l'avant qui se caractérise surtout par une calandre plus que proéminente. On ne voit pratiquement qu'elle ! Elle sert aussi de point de départ aux blocs optiques en amande, ces dernières donnant naissance à un style au profil épuré en vague et dont la classe et la douceur est apportée par le rebond au niveau des arches de roues. En réponse, les lignes fuyantes de l'habitacle reviennent à l'unisson "mourir" sur le dessus des optiques arrière après avoir pris le rétroviseur comme prétexte à un premier rebond. La S60 ainsi définie se classe dans la tendance du moment des berlines-coupés. On est loin du style généré en 2000 et retouché en 2004. Il y a de l'Aston Martin Rapide dans l'air et elle serait la première du genre dans la catégorie des routières. Ce devrait être ausi l'occasion pour le constructeur suédois de repositionner sa berline routière car si elle veut rivaliser avec les Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E et Lexus GS, elle se devra de prendre près de 10 cm en empattement. A découvrir en janvier à Detroit.

    Que penser alors de l'ouverture des portes antagoniste ? C'eût été du possible afin de garder un aspect pratique à l'accès aux places arrière, mais Volvo a déjà confirmer qu'il reviendra à des ouvrants traditionnels.

    L'inspiration venant des falaises et du littoral suédois (dixit le designer Steve Mattin), la S60 est "sculptée" par le vent et la mer. Heureusement, la bise et la houle étaient légère ce jour-là.