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Tuning Et si nous commencions par l'évolution de l'automobile. Ok, on ne va pas repartir de 1890 et des... Petit come back à une dizaine d'années. L'automobile devient de plus en plus une affaire de "cols blancs". Après avoir soit-disant agrémenté le design moteur, mais surtout compliqué l'accès mécanique pour M. Bricole-tout, c'est l'électronique qui est entré en masse dans la gestion, contrôle et diagnostic des nos très chères voitures. Le progrès faisant, nous avons droit tout de même à quelques beaux bijoux de technologie. La Mercedes Classe S est l'un d'eux. Outre le fait que ce soit une Mercedes avec tout ce que cela sous-entend, elle est aussi un salon roulant grâce à sa suspension sur coussins d'air et gérée par l'électronique. Une suspension qui va même jusqu'à anticiper dans les millisecondes le passage sur une mauvaise saignée dans la route. Que du bonheur... ou presque ! Dans ce monde qui est le nôtre, on en veut toujours plus. Et parmi nous, certains heureux propriétaires du-dit "salon" aurait bien voulu avoir un caractère plus "canaille". C'est désormais chose faite grâce à Lorinser ! Et là, le tuner allemand ne manque pas d'air puisqu'il s'est justement attaqué à cette suspension air-ride et à sa gestion électronique... avec homologation TUV en sus. Non seulement, il affermit celle-ci de par la modification des paramètres, mais il en propose de plus un abaissement de 30 mm. Le look est transfiguré mais le plaisir de la conduire également. Une gageure réussie et qui de plus à un autre avantage. Si avec de classiques amortisseurs, le tuner proposait un kit spécifique et donc un démontage complet, il ne propose aujourd'hui plus qu'un boîtier avec garantie et tout ce qui va avec, mais surtout de pouvoir reconfigurer la voiture comme à l'origine avant la revente de celle-ci. Que demander de plus ? Le prix peut-être... Euh... Tiens, c'est pas marqué dans le communiqué ! 
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