Avant première Première apparition en prélude de la dernière manche du DTM, ce
week-endLa Gallardo est celle qui a fait renaître Lamborghini. Elle est l'objet de toutes les attentions et la confirmation s'est encore faite en mars de cette année avec l'apparition de la version LP 560-4 à Genève. Une version reliftée mais qui bénéficiait dans le même temps d'une augmentation de cylindrée, de puissance, de couple tout en perdant 20 kg dans l'aventure. Culminant à 412 kW (560 ch), le V10 de 5,2 litres développe 540 Nm et du coup, le 0 à 100 km/h ne réclame plus que 3,7 s, le 0 à 200 km/h 11,8 s, et la vitesse maxi atteint à présent 325 km/h ! Avec un tel bolide, croisement entre un avion furtif et un kart, Lamborghini ne pouvait en rester là. C'est chose faite avec le "The Lamborghini Blancpain Super Trofeo" qui unit outre la marque au taureau, mais également l'horloger de haut standing qu'est Blancpain. Cette compétition sera organisée dans le cadre de prestigieuses compétitions des calendriers du FIA GT, DTM et WTCC ! Nous aurons ainsi la chance et le plaisir de voir ces bolides en découdrent en prologue des 24 Heures de Francorchamps, le 2 août. Ce sera là une des six opportunités puisque que le calendrier (exclusivement européen) débute en mai à Silverstone (GB) pour se clôturer en octobre à Monza (I). Il est évident que la LP 560-4 bénéficie des aménagement course (freins, suspensions, baquet) dont un (échappement) contribue à redonner 7 kW (10 ch) de plus. La boîte robotisée est à 6 rapports et la transmission de toute cette "furie" passe via les 4 roues motrices et les pneus Pirelli de 18 pouces. Sachez aussi qu'il n'y aura que 30 heureux sur la piste. Vous ? |
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Technique V10 5,2 litres 419 kW (570 ch) 540 Nm 4 RM 6 vitesses robotisées Freins Racing Roues 18 pouces Pneus Pirelli |
Calendrier 2009
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