Nouveauté Eh oui, Mitsubishi nous présente sa 7e génération de Colt ! Un rendement de renouvellement assez exceptionnel si l'on tient compte du fait que la première est apparue en... 1980. Avec ses 28 ans au catalogue, et c'est loin d'être fini, le taux est de tous les 4 ans. Continuant sur sa "Lance(r)" (la première date de 1973), le nouveau millésime en prend les airs, surtout au niveau des blocs optiques. C'en est fini des "yeux" en amande. Un mimétisme qui lui redonne un coup de boost et qui va même jusqu'au niveau de finition puisque la Colt aura une version Ralliart au programme en lieu et place de la CZT. Autant le dire, ce face lift ne passe pas inaperçu. Les traits sont vifs, pour ne pas dire acérés, et la calandre en trapèze est des plus agressives.   La Colt, toujours disponibles en
verion 3 ou 5 portes, se distingue aussi par de nouveaux boucliers et, spécificité de la 5 portes, cette dernière reçoit un nouvel hayon et en conséquence de nouvelles optiques. Le volume
du coffre prend du galon en offrant quelques 150 litres de plus et d'atteindre le m³ en usage maximum.Curieusement, la nouvelle Colt ne va se battre sur son marché qu'avec un seul type de carburant. Ne répondant pas aux normes Euro V, l'unité Diesel tire définitivement sa révérence. On ne trouve sous le capot que les unités essence de l'actuelle génération, à savoir : les 1.1, 1.3 et 1.5 litre de respectivement 55, 66 et 80 kW (75, 90 et 109 ch). Dans le futur, une version écolo-économique fera son apparition sous le nom de Clear Tec. Les motorisations 1.1 et 1.3 seront entre autre dotée d'un système auto stop & go. |
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