 Concept carLe style Nagare fait encore et toujours des vagues. Avec la présentation du Kiyora à Paris, le constructeur s'attaque à la citadine et démontre son savoir faire en nous concoctant cette étude aux perfromances énergétiques et aérodynamiques bien plus favorables que la toute récente Mazda 2 ! Plus court de 10 cm, ce prototype Kiyora revendique un Cx de 10% inférieur à la 2 et un poids encore en baisse car, par exemple, les portes sont en plastique alors que la structure utilise la fibre de carbone. Mais l'ambition écologique ne passe pas que par ces faits, elle passe aussi par une mécanique dotée des dernières technologies. Ainsi ce 1,3 litre essence est à injection directe, possède des chambres de combustion de nouvelles conception, d'un contrôle amélioré de la gestion des soupapes et d'un catalyseur conçu selon les préceptes de la nanotechnologie. Urbain, le Kiyora bénéficie également du système stop-start et d'une transmission automatique inédite pouvant être utilisée manuellement. Au final, il atteint son but aisément et revendique un rejet de CO2 inférieur à 90 g/km. Au fait, Kiyora veut dire : pur et propre en japonais. C'est désormais aussi la preuve par l'exemple. 
|
Publicité