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Nouveauté La date d'ouverture du Mondial de Paris s'approchant, les constructeurs concèdent à lâcher de plus en plus de détails et c'est le cas de Toyota qui nous permet de voir enfin la face de la nouvelle Avensis, l'habitacle, mais aussi la variante break dénommée Wagon.  Massive, voilà ce qui caractérise la face de cette Avensis qui est surtout forte en impression. Cet effet est dû au blocs optiques presque carrées et une calandre comme enfoncée dans le pare-chocs. Elle ne laissera pas indifférente. Elle concède à sa façon les normes de sécurité qui deviennent de plus en plus restrictives ou, à tout le moins, moins libérales. Cette nouvelle Avenisis se souciera beaucoup de la sécurité. Ainsi, en haut de gamme - en option sur les autres ? - elle sera dotée entre autre d'un système de contrôle de la direction (VSC+), de feux adaptatifs (Adaptative Front Light System AFS) et d'un système de sécurité de précollision (Pre-Crash Safety System PCS). Le Wagon est du genre dynamique de par son profil qui tend et c'est bien le mot à se refermer dès le pied milieu. Les "épaules" des ailes arrière sont hautes et annoncent un volume des plus intéressants. Le hayon en retombant verticalement abonde en ce sens également. La "reine" Passat déjà bousculée par la nouvelle Opel Insignia trouve là une sérieuse concurrente de plus.  Le tableau de bord à forte connotation BMW Série 3 se montre quelque peu austère, mais il clair que là aussi les progrès en terme de qualité perçue est à la hausse.  L'Avensis sera disponible à partir de janvier 2009. |
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