Kia Soul

Nouveauté

    Si le Daihatsu Materia a donné le coup d'envoi de ces "micro-camionettes" très prisées au Japon dans nos contrées, le concept s'est déjà considérablement développé. Le premier à "tirer" a été Kia qui a proposé depuis près de quatre mois des informations au compte goutte. Mais Kia se doit maintenant de faire un peu le forcing car sont apparus depuis le Citroën C3 Picasso et le Toyota Urban Cruiser.


     Le Soul nous arrivera avec une offre essence et Diesel complète. Ainsi un 1600 de 92 kW (126 ch à 6300 tr/min) et 156 Nm à 4200 tr/min débutera le programme et il est suivi du 2 litres essence de 104 kW (142 ch à 6000 tr/min) et 186 Nm à 4600 tr/min.  En Diesel, le moteur VGT de ce nouveau SUV urbain affichera la même puissance que le 1.6 essence soit également 92 kW (126 ch). Outre le fait d'avoir la puissance disponible 2300 trs plus bas que son homologue, son couple plus avantageux, 100 Nm de mieux, culminera à 255 Nm dès 2000 tr/min. Kia indique cependant qu'une version dégonflée de 85 kW (115 ch) du Diesel sera proposée sur certains marchés.


    Tous ces moteurs sont couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses. Pour les adeptes de la boîte automatique (4 rapports seulement), il faudra se rabattre sur le 2 litres essence.

     Le Kia Soul est une cinq portes à hayon et caractérisée par un empattement relativement long (2550 mm). D'une longueur totale est de 4105 mm, il est assez haut et revendique 1610 mm. L'accès et l'habitabilité sont donc des points forts du Soul et il sera aisé de prendre place à bord de celui-ci même à 5 adultes.

     Si la Daihatsu Materia lui rend 20 cm en longueur, il est à noter que la triplette Kia-Citroën-Toyota a des côtes très, très proches. Au centimètre près pour les deux premiers, alors que le Toyota Urban Cruiser est 7 cm plus court et également 7 plus bas. Voilà une belle confrontation en perspective !