Mazda Premacy Hydrogen RE

Ecologie		Source et photos Mazda
Mazda poursuit son programme "vert" présenté en février 2001. Ce qui était à l'époque une étude sur la pile à combustible est devenu aujourd'hui bien plus.  Pour la cause Mazda n'a pas hésité à sortir des sentiers battus mais a été plus loin. Si pas plus, au moins différement et de proposer aujourd'hui le premier véhicule hybride à deux technologie; le Premacy Hydrogen RE.

    Le Premacy Hydrogen RE, vu au 40e Tokyo Motor Show à la fin 2007, propose une double motorisation, essence ou hydrogène, associé à l'électricité ! Une primeur qui va encore plus loin et après les essais internes, Mazda vient de recevoir l'agrément du Ministère des transports japonais pour pouvoir circuler en condition classique.

    Dotée du moteur rotatif de la RX8 RE (Renesis) et grâce à fée électricité, la puissance fait de un bond de 40% et l'autonomie arriverait à 200 km. Son moteur électrique synchrone à courant alternatif, alimenté par une batterie lithium-ion, développe une puissance de 150 chevaux (110 kilowatts). Tous ces chiffres seront confirmés par cette ultime batterie de tests menés en usage conventionnel.

César

    En vous présentant tout récemment la Honda FCX Clarity, je vous citais la formule de location pour ce véhicule. Il faut savoir que ce principe commercial est l'apanage de Mazda.

    En effet, huit Mazda RX8 circule en Norvège depuis février 2006 et y seront rejointes par 30 autres.

    L'autonomie est de 100 km en mode hydrogène (109 kW pour 140 Nm) et de 549 en mode essence (154 kW pour 222 Nm).

    Je rends à César ce qui appartient à César !