La liste officielle de la sélection pour la voiture de l'année vient de paraître. Comme à chaque fois, elle va faire la
critique alors que l'on y trouve ce qui concerne le marché.Ce prix est attribué au terme du vote de 59 membres de la presse spécialisée représentants 29 pays. Et si le logo ne représente que 7 nations, c'est qu'il concerne l'origine du comité d'organisation. En coulisses, il y a donc du monde dont deux des nôtres ! |
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La liste 2009 Audi A4 Audi Q5 BMW X6 Chevrolet HHR Chrysler Grand Voyager Citroën Berlingo* Citroën C5 Dacia Sandero Dodge Journey Ford Kuga Honda Accord Hyundai H1/i800 Hyundai i10 |
Jaguar XF Jeep Cherokee Lancia Delta Mazda 6 Mercedes-Benz GLK Mitsubishi Lancer Opel Agila** Peugeot Partner* Renault Kangoo Renault Koleos Seat Ibiza Skoda Superb Subaru Forester Suzuki Splash** * et **: conjoints |
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Comme je l'écrivais ci-dessus, il y a de tout. Commençons par les extrêmes que l'on retrouve chez Hyundai où l'imposant
H1, plus utilitaire à destination minibus - je sais, je suis critique -, cotoie la petite i10 ! L'esprit de famille est à charge des Citroën Berlingo et Peugeot Partner ainsi Opel Agila et
Suzuki Splash. Clône à 98%, ces marques se partegeront le trophée conjointement. Pour les premiers nommés, cela reste dans la maison; quant aux deux autres, le service marketing va devoir
mettre les bouchées double afin de ne pas se faire voler la vedette par le "cousin". Arrivée en masse et de masse des SUV et dérivés ! Cette année, pas moins de 6 modèles ont été selectionnés: Audi Q5, BMW X6, Chrysler Cherokee, Ford Kuga, Mercedes GLK et Renault Koleos. Même 7 si l'on considère le Subaru Forester, break rehaussé, comme tel. Heureusement, il y en a aussi pour toutes les bourses. La preuve en est avec la "sociale" Dacia Sandero et la "statutaire" Jaguar XF. Entre ces deux-là, l'Audi A4, la CItroën C5 et la Honda Accord vont diviser bien des votes. Il est par contre étonnant de voir certains véhicules et pas d'autres. Ainsi, dans la liste présentée, l'Audi Q5 n'arrive que le 20 novembre, le Mercedes GLK en octobre... Comment expliquer alors l'absence de l'Opel Insignia (présentée en juillet), de l'Alfa Romeo MiTo, de la Kia Pro Cee'd et autre VW Scirocco ! Je vous l'ai dit, la liste va être décriée... comme chaque année. Alors laissons les "pros" faire leur boulot et de savoir que pour la Belgique, ce sera à Jos Gryseels (Gazet van Antwerpen, De Huisarts et Belang van Limburg) et Stéphane Lémeret (Auto Trends Magazine) de cocher les cases. |
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