SEAT Ibiza SC

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Voici enfin la version commerciale de la "Bocanegra" apparue au Salon de Genève cette année.     Aussi coupé qu'une traditionnelle 3 portes compacte, la SC - SportCoupé - a la particularité d'être légèrement plus courte que son homologue à 5 portes et passe de 405,2 cm à 403,4. Pas de quoi fouetter un chat et de savoir que ce gain a été		gagné par le "rabottage" du porte-à-faux des parce-chocs. Bref, l'habitabilité n'y a pas perdu.    Afin de donner le look de coupé, SEAT a utilisé les même recettes que ses compères. La SC "descend" de 17 mm ! Les cotes ne diffèrent donc que très peu et seul l'allongement de la porte et le traitement de la vitre de custode lui est donc spécifique. Une porte qui par ailleurs permettra un accès aisé aux places arrière.

Production de groupe, les mécaniques sont communes à la version 5 portes. SEAT profiterra cependant du lancement de la SC pour élargir sa palette moteur. Ainsi le 1.4 essence de 63 kW (85 ch) et le 1.9 TDI de 66 kW (90 ch) apparaîtront au catalogue. La grosse nouveauté sera la boîte DSG à 7 rapports qui équipera la 1.6 de 75 kW (105 ch)... Une première dans ce segment !     La suite s'anonce plus "marrante" avec une possible FR et une Cupra !         alias "M.D."