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Le ton semble être déjà donné avec la présence de deux Peugeot devant deux Abarth lors de ce shakedown. Et Rossetti ne manque pas d'ambition et se l'adjuge devant Magalhaes. Suivent Anton Alen et François Duval.
"Je suis satisfait du comportement de l'auto, mais je ne pense pas avoir la possibilité de viser la victoire car j'ouvre la piste" commentait-il à l'arrivée de celui-ci. Il est vrai que de par son statu de pilote prioritaire, il aura effectivement le désagrément de "balayer" pour les autres.
Presque comme prévu dans le "post" de présentation, il y a eu effectivement des crevaisons. Les "victimes" sont : Peres et Sousà, tous deux sur Mitsubishi Lancer Evo IX. Quant à Dani Sola (Abarth Grande Punto), c'est un manque de puissance moteur qui l'inquiète déjà.
Juho Hanninen (Mitsubishi Lancer Evo IX) a été le plus rapide en grN conventionnel.
alias "M.D."
Le ton semble être déjà donné avec la présence de deux Peugeot devant deux Abarth lors de ce shakedown. Et Rossetti ne manque pas d'ambition et se l'adjuge devant Magalhaes. Suivent Anton Alen et François Duval.
"Je suis satisfait du comportement de l'auto, mais je ne pense pas avoir la possibilité de viser la victoire car j'ouvre la piste" commentait-il à l'arrivée de celui-ci. Il est vrai que de par son statu de pilote prioritaire, il aura effectivement le désagrément de "balayer" pour les autres.
Presque comme prévu dans le "post" de présentation, il y a eu effectivement des crevaisons. Les "victimes" sont : Peres et Sousà, tous deux sur Mitsubishi Lancer Evo IX. Quant à Dani Sola (Abarth Grande Punto), c'est un manque de puissance moteur qui l'inquiète déjà.
Juho Hanninen (Mitsubishi Lancer Evo IX) a été le plus rapide en grN conventionnel.
alias "M.D."
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