ES8 Ulupelit 2 (9,35 km)
Evènement : premier scratch d'une Abarth ! Dani Solà est à l'image de Rosetti chez Peugeot, le plus régulier des pilotes de cette marque. Même si la spéciale est courte, il est à remarquer que les écarts sont une fois de plus minime. Que valent les 6/10e d'écart à l'arrivée ? Presque rien effectivement et d'espérer voir la même chose le jour où les WRC auront adopté cette "configuration" IRC, même si on y adjoint le turbo. Cette spéciale est semble-t-il plus favorable à l'Abarth car c'est on retrouve celle de Isik et Basso, qui avale doucement sa pénalité de 1,40 minute, devant la Peugeot de Freddy Loix.
On ne peut pas vraiment parler de perdant dans le clan de Vouilloz, mais comme il revenait bien sur Rosetti, leader de l'épreuve, le voilà obligé de recommencer son travail de sape pour revenir au commandement.
alias "M.D."
Classement ES8
Classement général (après ES8)
A suivre
Source Istanbul Rally
Evènement : premier scratch d'une Abarth ! Dani Solà est à l'image de Rosetti chez Peugeot, le plus régulier des pilotes de cette marque. Même si la spéciale est courte, il est à remarquer que les écarts sont une fois de plus minime. Que valent les 6/10e d'écart à l'arrivée ? Presque rien effectivement et d'espérer voir la même chose le jour où les WRC auront adopté cette "configuration" IRC, même si on y adjoint le turbo. Cette spéciale est semble-t-il plus favorable à l'Abarth car c'est on retrouve celle de Isik et Basso, qui avale doucement sa pénalité de 1,40 minute, devant la Peugeot de Freddy Loix.
On ne peut pas vraiment parler de perdant dans le clan de Vouilloz, mais comme il revenait bien sur Rosetti, leader de l'épreuve, le voilà obligé de recommencer son travail de sape pour revenir au commandement.
alias "M.D."
Classement ES8
| # | Pilote / Voiture | Temps | Diff 1e | Gr. | Diff Préc | |
| 1 | 6 |
Abarth Grande Punto S2000 |
05:25.4 |
|
N4 |
|
| 2 | 14 | 05:26.0 | +00:00.6 | N4 | +00:00.6 | |
| 3 | 5 |
Abarth Grande Punto S2000 |
05:26.4 | +00:01.0 | N4 | +00:00.4 |
| 4 | 1 |
Abarth Grande Punto S2000 |
05:26.4 | +00:01.0 | N4 | +00:00.0 |
| 5 | 4 | 05:28.2 | +00:02.8 | N4 | +00:01.8 | |
| 6 | 2 | 05:30.4 | +00:05.0 | N4 | +00:02.2 | |
| 7 | 9 | 05:31.1 | +00:05.7 | N4 | +00:00.7 | |
| 8 | 3 |
Abarth Grande Punto S2000 |
05:31.2 | +00:05.8 | N4 | +00:00.1 |
| 9 | 11 |
Abarth Grande Punto S2000 |
05:32.5 | +00:07.1 | N4 | +00:01.3 |
| 10 | 8 |
Subaru Impreza |
05:44.5 | +00:19.1 | N4 | +00:12.0 |
Classement général (après ES8)
| # | Pilote / Voiture | Temps | Diff 1e | Gr. | Diff Préc | |
| 1 | 14 |
Luca Rosetti Peugeot 207 S2000 |
1:14:53.6 |
|
N4 |
|
| 2 | 9 |
Nicolas Vouilloz Peugeot 207 S2000 |
1:15:34.8 | +00:41.2 | N4 | +00:41.2 |
| 3 | 6 |
Dani Solà Abarth Grande Punto S2000 |
1:15:44.4 | +00:50.8 | N4 | +00:09.6 |
| 4 | 3 |
Renato Travaglia Abarth Grande Punto S2000 |
1:15:47.6 | +00:54.0 | N4 | +00:03.2 |
| 5 | 11 |
Anton Alen Abarth Grande Punto S2000 |
1:16:03.6 | +01:10.0 | N4 | +00:16.0 |
| 6 | 2 |
Jan Kopecky Peugeot 207 S2000 |
1:16:10.7 | +01:17.1 | N4 | +00:07.1 |
| 7 | 21 |
Mehmat Besler Mitsubishi Lancer Evo 9 |
1:18:20.0 | +03:26.4 | N4 | +02:09.3 |
| 8 | 5 |
Volkan Isik Abarth Grande Punto S2000 |
1:18:41.0 | +03:47.4 | N4 | +00:21.0 |
| 9 | 8 |
Krum Donchev Subaru Impreza |
1:19:10.7 | +04:17.1 | N4 | +00:29.7 |
| 10 | 4 |
Freddy Loix Peugeot 207 S2000 |
1:19:14.7 | +04:21.1 | N4 | +00:04.0 |
A suivre
| Jour 1 | |
| ES1 Deniz 1 (14,25 km) | (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES2 Darlik 1 (19,70 km) | (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES3 Ballica 1 (19,20 km) | (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES4 Denizli 1 (21,30 km) | LOIX (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES5 Darlik 2 (19,70 km) |
(PEUGEOT 207 S2000) |
| ES6 Ulupelit 1 (9,35 km) | (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES7 Denizli 2 (21,30 km) | LOIX (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES8 Ulupelit 2 (9,35 km) | Dani Solà (Abarth Grande Punto S2000) |
| ES9 Ballica 2 (19,20 km) |
|
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