Présentation
Ainsi la saga continue et après la mise en production du CX70, du XC90, voici venir à Genève, le XC60 dans sa version définitive.
Si depuis 2006, présentation du premier concept, il n'avait guère évolué, aujouird'hui le voilà frais et pinpant comme un sou neuf et prêt à en découdre avec ses rivaux. Le XC60, a mettre dans la catégorie des "cross over", joue en fait sur deux tableaux ou plutôt sur deux continents. Jouissant d'une excellente réputation aux States, le XC60 rentre de plein-pied dans le segment de la BMW X3 et du tout nouveau Mercedes GLK ! Ne manque qu'à l'appel, le futur Audi Q5.
Son lancement est programmé pour fin 2008 en Europe et le XC60 nous arrivera avec un panel de trois moteurs : le T6 turbo essence développant 210 kW (285 ch) et deux variantes du turboDiesel D5 offrant 120 kW (163 ch) et 136 kW (185 ch). Si la transmission intégrale est de série, fa partie de l'équipement standard, une version deux roues motrices (Diesel 2.4 de 120 kW/163 ch) sera également proposée au cours de l'année 2009.
Rien a filtré sur la production du moteur 3,2 litres 6 cylindres usuant du E85 bioethanol, mais il est pratiquement acquis qu'elle se fera et sera proposé sur certains marchés.
alias "M.D."
Source et photos constructeur
Ainsi la saga continue et après la mise en production du CX70, du XC90, voici venir à Genève, le XC60 dans sa version définitive.
Si depuis 2006, présentation du premier concept, il n'avait guère évolué, aujouird'hui le voilà frais et pinpant comme un sou neuf et prêt à en découdre avec ses rivaux. Le XC60, a mettre dans la catégorie des "cross over", joue en fait sur deux tableaux ou plutôt sur deux continents. Jouissant d'une excellente réputation aux States, le XC60 rentre de plein-pied dans le segment de la BMW X3 et du tout nouveau Mercedes GLK ! Ne manque qu'à l'appel, le futur Audi Q5.
Son lancement est programmé pour fin 2008 en Europe et le XC60 nous arrivera avec un panel de trois moteurs : le T6 turbo essence développant 210 kW (285 ch) et deux variantes du turboDiesel D5 offrant 120 kW (163 ch) et 136 kW (185 ch). Si la transmission intégrale est de série, fa partie de l'équipement standard, une version deux roues motrices (Diesel 2.4 de 120 kW/163 ch) sera également proposée au cours de l'année 2009.
Rien a filtré sur la production du moteur 3,2 litres 6 cylindres usuant du E85 bioethanol, mais il est pratiquement acquis qu'elle se fera et sera proposé sur certains marchés.
alias "M.D."
Source et photos constructeur
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