Actualité
Fruit de la coopération industrielle entre Fiat et PSA, Le Fiorino est aujourd'hui présenté en configuration transport de marchandises mais sera rapidement également disponible en versions transport de personnes.
Le nouveau Fiorino conjugue performances, maniabilité et confort à un grand volume de chargement, une fiabilité et une rentabilité typiques d'un véhicule utilitaire. Autant d'atouts qui font du nouveau Fiorino la réponse idéale aux attentes de tous les artisans, transporteurs, prestataires de service et coursiers express devant "pénétrer" dans les centres urbains.
Caractérisé par un style aussi original qu'agressif, le Fiat Fiorino mesure 3,86 m de long, pour une hauteur de 1,72 m et une largeur de 1,71 mètres. Une compacité et un diamètre de braquage de moins de 9,95 m lui permettent d'affronter les rues les plus étroites en toute quiétude. De plus, les pare-chocs avant et arrière ainsi que les bandes latérales sont dépourvus de toute arête et garantissent la plus haute protection du véhicule, spécialement en cas d'impact à faible vitesse, cas d'espèces fréquents lors des manoeuvres.
Destiné au transport de marchandise, une attention particulière a été apportée au plan de chargement. Lorsque le siège passager est rabattu, son volume de 2,5 m³ est porté à 2,8 m³ sa longueur interne, de plus de 1,5 m, atteint quasiment 2,5 m : c'est un record si l'on considère que la longueur hors tout du véhicule est inférieure à 3,9 m. Avec une charge utile de 610 kg (y compris le conducteur), le nouveau Fiorino, il devrait en toute logique être suivi par ses clones Peugeot et Citroën, est un véhicule révolutionnaire dans le segment des fourgonnettes. Les opérations de chargement et de déchargement sont grandement facilitées par un seuil particulièrement bas (527 millimètres) et par des portes latérales coulissantes et portes arrière à deux battants de dimensions généreuses. Par ailleurs, pour transporter les marchandises en toute sécurité, le Fiorino est doté de six robustes anneaux d'ancrage et d'une paroi de séparation pour la protection du conducteur contre l'intrusion éventuelle du chargement dans la cabine.
Voilà une situation embarassante "médiatequement parlant" car cette "robe", est bien plus celle d'un "ludospace" que d'un véhicule utilitaire. A contrario, celle présentée en janvier au Salon de Bruxelles correspeond parfaitement à cette attente et emploi... d'où ce titre, peut-être un trop provocateur, d'erreur de casting ! Le clonage de ce produit ne faisait qu'accenture le fait.
A Genève, vous trouverez donc cet "utilitaire".
alias "M.D."
Source photos Fiat
Fruit de la coopération industrielle entre Fiat et PSA, Le Fiorino est aujourd'hui présenté en configuration transport de marchandises mais sera rapidement également disponible en versions transport de personnes.
Le nouveau Fiorino conjugue performances, maniabilité et confort à un grand volume de chargement, une fiabilité et une rentabilité typiques d'un véhicule utilitaire. Autant d'atouts qui font du nouveau Fiorino la réponse idéale aux attentes de tous les artisans, transporteurs, prestataires de service et coursiers express devant "pénétrer" dans les centres urbains.
Caractérisé par un style aussi original qu'agressif, le Fiat Fiorino mesure 3,86 m de long, pour une hauteur de 1,72 m et une largeur de 1,71 mètres. Une compacité et un diamètre de braquage de moins de 9,95 m lui permettent d'affronter les rues les plus étroites en toute quiétude. De plus, les pare-chocs avant et arrière ainsi que les bandes latérales sont dépourvus de toute arête et garantissent la plus haute protection du véhicule, spécialement en cas d'impact à faible vitesse, cas d'espèces fréquents lors des manoeuvres.
Destiné au transport de marchandise, une attention particulière a été apportée au plan de chargement. Lorsque le siège passager est rabattu, son volume de 2,5 m³ est porté à 2,8 m³ sa longueur interne, de plus de 1,5 m, atteint quasiment 2,5 m : c'est un record si l'on considère que la longueur hors tout du véhicule est inférieure à 3,9 m. Avec une charge utile de 610 kg (y compris le conducteur), le nouveau Fiorino, il devrait en toute logique être suivi par ses clones Peugeot et Citroën, est un véhicule révolutionnaire dans le segment des fourgonnettes. Les opérations de chargement et de déchargement sont grandement facilitées par un seuil particulièrement bas (527 millimètres) et par des portes latérales coulissantes et portes arrière à deux battants de dimensions généreuses. Par ailleurs, pour transporter les marchandises en toute sécurité, le Fiorino est doté de six robustes anneaux d'ancrage et d'une paroi de séparation pour la protection du conducteur contre l'intrusion éventuelle du chargement dans la cabine.
Voilà une situation embarassante "médiatequement parlant" car cette "robe", est bien plus celle d'un "ludospace" que d'un véhicule utilitaire. A contrario, celle présentée en janvier au Salon de Bruxelles correspeond parfaitement à cette attente et emploi... d'où ce titre, peut-être un trop provocateur, d'erreur de casting ! Le clonage de ce produit ne faisait qu'accenture le fait.
A Genève, vous trouverez donc cet "utilitaire".
alias "M.D."
Source photos Fiat
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