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En voilà une de nouvelle !
Imperia, naît et mort à Nessonveaux (Liège), revient à la vie presque sur ses terres. Le projet que vous avez sous les yeux est encore au stade de concept car et même de sa version 3D. Une réalisation dûe aux studios de design liègeois de Miysis et ce en collaboration avec la société Green Propulsion, l'instigateur du projet.
Le projet Imperia a en fait débuté en 2005. Green Propulsion (société liègeoise spécialisée en motorisations électriques et alternatives) a mis sur pied une équipe dont l'ambition était de concevoir et de produire un coupé sportif hybride. Et ce, en faisant renaître une ancienne marque belge "Imperia Automobiles". Objectif en cours de réussite puisqu'il ne reste plus qu'à passer à la réalisation 1/1.
C'est Denis Stevens (Administrateur de Miysis) qui, suite àl'organisation d'un concours ouvert aux futurs designers, a été choisi pour réaliser le design complet du concept car.
Si c'est bien en 2005 qu'ont débuté les premiers contacts, ce n'est qu'en 2006 que le dessin de la voiture a réellement commencé. Pour définir les formes, plusieurs bases de critères ont été définis. A savoir les encombrements (batteries, moteurs, etc.), l'ergonomie, les contraintes aérodynamiques et enfin, le style rétro lié à l'histoire de la marque Imperia. C'est ainsi que l'on retrouve de nombreux éléments qui appartenaient aux anciennes Imperia; comme, par exemple, les ouïes latérales, la calandre dominante coupée verticalement en deux, les passages de roue détachés du capot, ou encore les phares ronds.
Et commepour frapper fort, ce concept car est un "coupé décapotable". C'est un principe déjà utilisé sur les anciennes Imperia qui a été retenu, à savoir un système de montants parallèles fixes sur lesquels le toit rigide vient se fixer. Le profil de la voiture, très court, s'inscrit dans le rétro-modernisme. Le design exprime un certain dynamique si pas un dynamisme certain et correspond plutôt bien aux performances du futur véhicule.
Green Propulsion se targue de prouver que la cohérance écologie, le but premier de cette société, et les performances sont crédibles. Il est vrai qu'il est étonnant de trouver un caractère sportif à ce coupé, mais le défi technologique est là. L'Imperia utilisera le mode full électrique en ville et procurera de bonnes sensations avec un minimum de bruit et de pollution alors que le mode hybride lui permettra de rivaliser avec les voitures les plus sportives !
Les images, d'une qualité unique, crées par Denis Stevens et Miysis permettent, avant même que le concept ne soit produit, d'avoir un aperçu très clair et très détaillé du véhicule. De plus, cette façon de travailler en 3D a permis d'élaborer de nombreux tests d’encombrements, d’ergonomie ou encore, de visibilité intérieure. Un gain de temps appréciable. Outre ces avantages liés à la visualisation 3D, le modèle réalisé par Miysis est compatible avec la technique de stéréo-lythographie. Il a donc été directement utilisé pour la réalisation de la maquette. Celle-ci a été imprimée en relief grâce à une imprimante 3D haute résolution. L’objet réel, en l'occurence cette future Imperia, sera donc identique au modèle 3D et est obtenu directement à partir des fichiers élaborés par Myisis. Une fois le modèle créé et texturé (habillé de matières), Il a été intégré dans diverses situations. De quoi obtenir des visuels de ce projet en condition réelle.
Je vous laisse les apprécier tant ces intégrations sont superbes. Prix annoncé : environ 85.000 € !
En voilà une de nouvelle !
Imperia, naît et mort à Nessonveaux (Liège), revient à la vie presque sur ses terres. Le projet que vous avez sous les yeux est encore au stade de concept car et même de sa version 3D. Une réalisation dûe aux studios de design liègeois de Miysis et ce en collaboration avec la société Green Propulsion, l'instigateur du projet.
Le projet Imperia a en fait débuté en 2005. Green Propulsion (société liègeoise spécialisée en motorisations électriques et alternatives) a mis sur pied une équipe dont l'ambition était de concevoir et de produire un coupé sportif hybride. Et ce, en faisant renaître une ancienne marque belge "Imperia Automobiles". Objectif en cours de réussite puisqu'il ne reste plus qu'à passer à la réalisation 1/1.
C'est Denis Stevens (Administrateur de Miysis) qui, suite àl'organisation d'un concours ouvert aux futurs designers, a été choisi pour réaliser le design complet du concept car.
Si c'est bien en 2005 qu'ont débuté les premiers contacts, ce n'est qu'en 2006 que le dessin de la voiture a réellement commencé. Pour définir les formes, plusieurs bases de critères ont été définis. A savoir les encombrements (batteries, moteurs, etc.), l'ergonomie, les contraintes aérodynamiques et enfin, le style rétro lié à l'histoire de la marque Imperia. C'est ainsi que l'on retrouve de nombreux éléments qui appartenaient aux anciennes Imperia; comme, par exemple, les ouïes latérales, la calandre dominante coupée verticalement en deux, les passages de roue détachés du capot, ou encore les phares ronds.
Et commepour frapper fort, ce concept car est un "coupé décapotable". C'est un principe déjà utilisé sur les anciennes Imperia qui a été retenu, à savoir un système de montants parallèles fixes sur lesquels le toit rigide vient se fixer. Le profil de la voiture, très court, s'inscrit dans le rétro-modernisme. Le design exprime un certain dynamique si pas un dynamisme certain et correspond plutôt bien aux performances du futur véhicule.
Green Propulsion se targue de prouver que la cohérance écologie, le but premier de cette société, et les performances sont crédibles. Il est vrai qu'il est étonnant de trouver un caractère sportif à ce coupé, mais le défi technologique est là. L'Imperia utilisera le mode full électrique en ville et procurera de bonnes sensations avec un minimum de bruit et de pollution alors que le mode hybride lui permettra de rivaliser avec les voitures les plus sportives !
Les images, d'une qualité unique, crées par Denis Stevens et Miysis permettent, avant même que le concept ne soit produit, d'avoir un aperçu très clair et très détaillé du véhicule. De plus, cette façon de travailler en 3D a permis d'élaborer de nombreux tests d’encombrements, d’ergonomie ou encore, de visibilité intérieure. Un gain de temps appréciable. Outre ces avantages liés à la visualisation 3D, le modèle réalisé par Miysis est compatible avec la technique de stéréo-lythographie. Il a donc été directement utilisé pour la réalisation de la maquette. Celle-ci a été imprimée en relief grâce à une imprimante 3D haute résolution. L’objet réel, en l'occurence cette future Imperia, sera donc identique au modèle 3D et est obtenu directement à partir des fichiers élaborés par Myisis. Une fois le modèle créé et texturé (habillé de matières), Il a été intégré dans diverses situations. De quoi obtenir des visuels de ce projet en condition réelle.
Je vous laisse les apprécier tant ces intégrations sont superbes. Prix annoncé : environ 85.000 € !
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