Voir l'envers du décors vaut souvent la peine car cela vous permet de discuter de façon bien plus détendue qu'en temps "officiel" où pilote, team manager et organisateur doivent peser le moindre mot car un "journaliste" pourrait écouter ou de découvrir...
N'étant pas égoïste, voici quelques une de celles que vous allez découvrir. N'ayant d'autres infos que celle d'avoir vu ces nouveautés, il vous faudra patienter ce week-end avant de pouvoir en savoir plus.
José Close y présente sa Lotus Exige. J'ai eu beau essayer d'en savoir plus... La piste du Belcar semble le plus logique, d'autant que la classe GT4 devrait venir gonfler le plateau. Et tant que l'on est sur le GT4, le KS motorsport de Koen Leyssens et Steve Vanbellingen devrait présenter leur Ginetta G50 !
Belcar toujours, mais là on l'avait déjà vue en piste, la Dodge Viper SR/T10. Elle devient une classique ! A l'inverse, la Mosler devient la coqueluche des top team de cette compétition puisque les Gravity Racing sont présentes et qu'elles seront rejointes (en piste tout au moins) par celle de Anthony Kumpen et Bert Longin puisque ces derniers ont vendus les Corvette C5.R GT1 et GT3.
Tout ça pour faire la transition vers une vraie, mais rare classique, une BMW 3.0 CSL "Batmobile". Véritable pièce de musée, j'en ai personnellement vue que 3 versions "route" depuis sa sortie en 1974 ! C'est dire. Elle va générer grâce à l'homologation de ses appendices aérodynamiques les fabuleuses Gr 2 de Luigi ou celle de Detrin/Chavan/Demuth vue il y a peu à Ciney.
Et pour le fun, je ne résiste pas à vous montrer le mode de livraison originale de cette F3000 de course de côte !
Crédits photos Auto-infocenter.over-bolg.com
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