A l'étude
Mainte fois remise sur le tapis, la question d'allumer ou pas les phares même en plein jour revient à nouveau sur le devant de la scène puisque c'est à partir d'aujourd'hui que les conducteurs hollandais sont dans l'obligation de le faire.
C'est grâce à l'argument sécuritaire dans le but de diminuer le nombre d'accident que cette loi est passée chez nos voisins.
Chez nous, l'IBSR est contre sur le fond car sur la forme, cette institution est favorable au montage de phares additionnels plus puissants que les feux de position, bien moins que les feux de route et ce afin de ne pas pénaliser les deux roues, qui sont dans l'obligation de le faire et perdrait en conséquence l'avantage prépondérant d'être vu.
Outre cet argument, notons que l'Europe observe aussi l'effet de cette mesure, il est abérrant de constater que le Pouvoir politique tance l'automobiliste de "polueur" et nous taxe pour cela, mais pourrait "pondre" une loi qui ferait indirectement augmenter la consommation de carburant de notre véhicule ! Si peu soit-elle, le total national de celle-ci ne ferait que d'anhiler de la main gauche ce que fait la main droite. A l'heure de la prime tant vantée en cette période de salon (3% de réduction sur le prix d'achat), voilà qui fait tache et bonjour le CO2 supplémentaire !
Et si les institutions et autres illuminés veulent vraiment argumenter la sécurité, qu'ils se renseignent et publient les chiffres de la mortalité suite au suicide, à l'accident domestique, au cancer de la prostate, du sein, du tabagisme... Ils sont égaux et dans bien des cas supérieurs à ceux de la route !
Si le gouvernement veut vraiment diminuer les accidents de la route qu'il favorise le télé travail, qu'il arrête de cautionner la centralisation de tous les services vers la capitale, qu'il INTERDISE purement et simplement l'automobile !
Quant à la pollution, il y a aussi l'immobilier et elle est de loin supérieur à celui de l'auto.
En Belgique, le culte de l'hypocrisie a décidément encore de beaux jours !
alias "M.D."
Mainte fois remise sur le tapis, la question d'allumer ou pas les phares même en plein jour revient à nouveau sur le devant de la scène puisque c'est à partir d'aujourd'hui que les conducteurs hollandais sont dans l'obligation de le faire.
C'est grâce à l'argument sécuritaire dans le but de diminuer le nombre d'accident que cette loi est passée chez nos voisins.
Chez nous, l'IBSR est contre sur le fond car sur la forme, cette institution est favorable au montage de phares additionnels plus puissants que les feux de position, bien moins que les feux de route et ce afin de ne pas pénaliser les deux roues, qui sont dans l'obligation de le faire et perdrait en conséquence l'avantage prépondérant d'être vu.
Outre cet argument, notons que l'Europe observe aussi l'effet de cette mesure, il est abérrant de constater que le Pouvoir politique tance l'automobiliste de "polueur" et nous taxe pour cela, mais pourrait "pondre" une loi qui ferait indirectement augmenter la consommation de carburant de notre véhicule ! Si peu soit-elle, le total national de celle-ci ne ferait que d'anhiler de la main gauche ce que fait la main droite. A l'heure de la prime tant vantée en cette période de salon (3% de réduction sur le prix d'achat), voilà qui fait tache et bonjour le CO2 supplémentaire !
Et si les institutions et autres illuminés veulent vraiment argumenter la sécurité, qu'ils se renseignent et publient les chiffres de la mortalité suite au suicide, à l'accident domestique, au cancer de la prostate, du sein, du tabagisme... Ils sont égaux et dans bien des cas supérieurs à ceux de la route !
Si le gouvernement veut vraiment diminuer les accidents de la route qu'il favorise le télé travail, qu'il arrête de cautionner la centralisation de tous les services vers la capitale, qu'il INTERDISE purement et simplement l'automobile !
Quant à la pollution, il y a aussi l'immobilier et elle est de loin supérieur à celui de l'auto.
En Belgique, le culte de l'hypocrisie a décidément encore de beaux jours !
alias "M.D."
Publicité