Actualité - Rolex Daytona 24H (Floride - USA)
Suite aux déboires rencontrés aux test days début janvier, une voiture détruite et l'autre passablement abîmée, le Krohn Racing a été contraint de se rabattre sur son ancienne monture utilisée la saison dernière en lieu et place des nouvelles Lola-Pontiac.
C'est donc au volant d'une Riley-Pontiac que notre compatriote Eric van de Poele prendra part à la mythique épreuve d'endurance.
En soi, ce n'est pas une si mauvaise chose puisque le manque de développement de la Lola-Pontiac limitait les ambitions du team et de ses pilotes. De plus, la Lola est déficitaire en performance pure car son package aérodynamique est encore trop pénalisant en vitesse de pointe. La démonstration en avait été faite lors de ces test days, souvenez-vous.
Changement de monture, les espoirs ont la cote et il est dès lors permis d'envisager la meilleure des choses : la victoire ! A tout le moins et en fonction des évènements de pistes, le podium est envisageable pour le Krohn Racing. Le voilà presque à égalité avec Marc Goossens qui lui aura quand même l'avantage de rouler sur la Riley d'usine et donc le châssis 2008.
alias "M.D"
Source Grand-Am
| C'était en 2007 ! Douze mois plus tard, la Riley-Pontiac sera à nouveau de la partie ce week-end. Copyright Randy Stevens / daytona24hr |
Suite aux déboires rencontrés aux test days début janvier, une voiture détruite et l'autre passablement abîmée, le Krohn Racing a été contraint de se rabattre sur son ancienne monture utilisée la saison dernière en lieu et place des nouvelles Lola-Pontiac.
C'est donc au volant d'une Riley-Pontiac que notre compatriote Eric van de Poele prendra part à la mythique épreuve d'endurance.
En soi, ce n'est pas une si mauvaise chose puisque le manque de développement de la Lola-Pontiac limitait les ambitions du team et de ses pilotes. De plus, la Lola est déficitaire en performance pure car son package aérodynamique est encore trop pénalisant en vitesse de pointe. La démonstration en avait été faite lors de ces test days, souvenez-vous.
Changement de monture, les espoirs ont la cote et il est dès lors permis d'envisager la meilleure des choses : la victoire ! A tout le moins et en fonction des évènements de pistes, le podium est envisageable pour le Krohn Racing. Le voilà presque à égalité avec Marc Goossens qui lui aura quand même l'avantage de rouler sur la Riley d'usine et donc le châssis 2008.
alias "M.D"
Source Grand-Am
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