Nouveautés
La nouvelle Fiat 500 fait enfin sa grande entrée officielle sur la scène automobile belge. Elue « Voiture de l’Année 2008 » par un jury de journalistes spécialisés en Europe, elle est le reflet de la nouvelle identité de la marque. Compacte et originale, avec un design unique, la Fiat 500 séduit aussi par sa technologie de pointe, avec ses moteurs répondant aux normes Euro 5 et sa sécurité maximale (5 étoiles EuroNCAP). Le succès est de mise pour ce modèle tendance néo-rétro et bénéficie d'un stand spécifique.
Près d'un an après sa présentation, la Bravo continue sa croissance et se voit équipée d’un nouveau moteur turbo Diesel 1,6 Multijet de la dernière génération. Disponible en deux versions (77 et 88 kW / 105 et 120 ch), elles sont commercialisées respectivement dès janvier et mars.
Je ne reviendrai pas sur la Croma, le break familial selon Fiat, récemment décrit. De même pour le Fiorino Combi, le clone du Citroën Nemo et Peugeot Bipper.
L'avenir est présent
Il passe par le concept Panda Aria donne déjà une idée de la nouvelle génération de moteurs à essence révolutionnaire que Fiat commercialisera d’ici à la fin 2010. Il est vrai qu'avec un moteur 2 cylindres, le constructeur italien étonne. Il est doté de la technologie innovatrice MultiAir®, un brevet Fiat. L'Aria est équipée du nouveau moteur deux cylindres turbo de 80 ch appartenant à la famille SGE dans cette version doté du système Multiair® à double alimentation essence-gaz naturel. Le système raffiné d'alimentation prévoit déjà le montage pour l'emploi d'un mélange gaz naturel (70%) hydrogène (30%). Cette technologie est associée à un dispositif Stop&Start et à la nouvelle boîte MTA (Manual Transmission Automated). Pour résumé, il est le fruit d'une philosophie visant la réduction des consommations et, par conséquent, des émissions de CO2, dans le respect des limites futures d'émissions Euro 5 et Euro 6 et à égalité de performances par rapport aux moteurs de cylindrée supérieure.
Il est important de noter que le mixage Gaz/Essence est d'application sous le programme "Natural Power" et se retrouve déjà au catalogue sur la Panda (13.820 €), Punto Classic 5p (14.750 €), Doblo (18.300 €) et Multipla (23.600 €).
alias "M.D."
Source et photos Fiat
La nouvelle Fiat 500 fait enfin sa grande entrée officielle sur la scène automobile belge. Elue « Voiture de l’Année 2008 » par un jury de journalistes spécialisés en Europe, elle est le reflet de la nouvelle identité de la marque. Compacte et originale, avec un design unique, la Fiat 500 séduit aussi par sa technologie de pointe, avec ses moteurs répondant aux normes Euro 5 et sa sécurité maximale (5 étoiles EuroNCAP). Le succès est de mise pour ce modèle tendance néo-rétro et bénéficie d'un stand spécifique.
Près d'un an après sa présentation, la Bravo continue sa croissance et se voit équipée d’un nouveau moteur turbo Diesel 1,6 Multijet de la dernière génération. Disponible en deux versions (77 et 88 kW / 105 et 120 ch), elles sont commercialisées respectivement dès janvier et mars.
Je ne reviendrai pas sur la Croma, le break familial selon Fiat, récemment décrit. De même pour le Fiorino Combi, le clone du Citroën Nemo et Peugeot Bipper.
L'avenir est présent
Il passe par le concept Panda Aria donne déjà une idée de la nouvelle génération de moteurs à essence révolutionnaire que Fiat commercialisera d’ici à la fin 2010. Il est vrai qu'avec un moteur 2 cylindres, le constructeur italien étonne. Il est doté de la technologie innovatrice MultiAir®, un brevet Fiat. L'Aria est équipée du nouveau moteur deux cylindres turbo de 80 ch appartenant à la famille SGE dans cette version doté du système Multiair® à double alimentation essence-gaz naturel. Le système raffiné d'alimentation prévoit déjà le montage pour l'emploi d'un mélange gaz naturel (70%) hydrogène (30%). Cette technologie est associée à un dispositif Stop&Start et à la nouvelle boîte MTA (Manual Transmission Automated). Pour résumé, il est le fruit d'une philosophie visant la réduction des consommations et, par conséquent, des émissions de CO2, dans le respect des limites futures d'émissions Euro 5 et Euro 6 et à égalité de performances par rapport aux moteurs de cylindrée supérieure.Il est important de noter que le mixage Gaz/Essence est d'application sous le programme "Natural Power" et se retrouve déjà au catalogue sur la Panda (13.820 €), Punto Classic 5p (14.750 €), Doblo (18.300 €) et Multipla (23.600 €).
alias "M.D."
Source et photos Fiat
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