Reportage
Que serait un achat sans un essai... surtout au salon de l'auto ? A l'inverse, pour convaincre du bien fondé de l'achat, autant faire un essai. Alors, j'ai testé et c'est ainsi que je me suis retrouvé chez Alfa Romeo. Pourquoi chez cet importateur, tout simplement parce que ce genre de service n'est pas proposé partout et puis j'étais curieux de la 159 Ti, mon coup de foudre sur le stand tant elle est sublime en blanc et jantes anthracite. Heureusement cette dernière est dans le parc de 12 voitures proposées. Ok, j'ai quand même demandé la 8C Competizione, mais à quoi bon puisqu'elles sont toutes vendues. Bonne nouvelle cependant, si il y a 500 coupés, il y aura 1.500 spyders ! A vos chèques.
Le temps de remplir les formalités d'usage et me voilà face à... Jean-Pierre Vandewauwer ! Là pour un essai, ça va être le top.
Des formalités et encore des formalités, mais cette fois-çi, c'est Vande qui se les "coltinnent". On ne sort pas une voiture du salon comme l'on veut et encore moins pour l'entrée et remplir le justificatif de sortie.
"Vous savez ces papiers sont nécessaires. Outre le "return" pour le marketing, il y a aussi une question de gestion du timing. Pour l'essai, on a un parcours fixe qui dure à peu près 12 minutes. A nous de démontrer raisonnablement les qualité de l'auto" me lâche JP.
Malheureusement pour moi, nous voilà en vue d'un bouchon sur le ring et mon "pilote" d'un jour de m'annoncer rapidement que c'est "râpé" pour cette fois ! L'expérience du gaillard fait le reste et il emprunte une solution de secours. "C'est dommage car il y a deux très beaux virages sur le parcours". Il faudra se contenter d'un parcours semi-urbain. Ceci dit, la moindre infraction au code est à charge de celui qui la commet, pas de l'employeur.
Quelle valeur à donner à un tel service ? Un 10/10 car, même si l'on est passager, avec des "drivers" comme le disait si bien Samia, aussi charmante que sympathique préposée aux essais, tel un Vande, cela vaut la peine. Cela se fait en toute sécurité et avec les infos données par un pro. Ces deux éléments n'étant pas toujours de vigueur chez la concurrence. Alfa Romeo employait de par le passé des quidams formés pour l'évènement, l'importateur fait confiance à la société Red Line qui elle-même compte dans son staff de véritables pros du volant tel Jean-Pierre Vandewauwer. Un plus qui peut faire la différence.
Au fait, la Ti... présente bien et ça pousse, même en 1.9 JTD !
alias "M.D."
Que serait un achat sans un essai... surtout au salon de l'auto ? A l'inverse, pour convaincre du bien fondé de l'achat, autant faire un essai. Alors, j'ai testé et c'est ainsi que je me suis retrouvé chez Alfa Romeo. Pourquoi chez cet importateur, tout simplement parce que ce genre de service n'est pas proposé partout et puis j'étais curieux de la 159 Ti, mon coup de foudre sur le stand tant elle est sublime en blanc et jantes anthracite. Heureusement cette dernière est dans le parc de 12 voitures proposées. Ok, j'ai quand même demandé la 8C Competizione, mais à quoi bon puisqu'elles sont toutes vendues. Bonne nouvelle cependant, si il y a 500 coupés, il y aura 1.500 spyders ! A vos chèques.
Le temps de remplir les formalités d'usage et me voilà face à... Jean-Pierre Vandewauwer ! Là pour un essai, ça va être le top.
Des formalités et encore des formalités, mais cette fois-çi, c'est Vande qui se les "coltinnent". On ne sort pas une voiture du salon comme l'on veut et encore moins pour l'entrée et remplir le justificatif de sortie.
"Vous savez ces papiers sont nécessaires. Outre le "return" pour le marketing, il y a aussi une question de gestion du timing. Pour l'essai, on a un parcours fixe qui dure à peu près 12 minutes. A nous de démontrer raisonnablement les qualité de l'auto" me lâche JP.
Malheureusement pour moi, nous voilà en vue d'un bouchon sur le ring et mon "pilote" d'un jour de m'annoncer rapidement que c'est "râpé" pour cette fois ! L'expérience du gaillard fait le reste et il emprunte une solution de secours. "C'est dommage car il y a deux très beaux virages sur le parcours". Il faudra se contenter d'un parcours semi-urbain. Ceci dit, la moindre infraction au code est à charge de celui qui la commet, pas de l'employeur.
Quelle valeur à donner à un tel service ? Un 10/10 car, même si l'on est passager, avec des "drivers" comme le disait si bien Samia, aussi charmante que sympathique préposée aux essais, tel un Vande, cela vaut la peine. Cela se fait en toute sécurité et avec les infos données par un pro. Ces deux éléments n'étant pas toujours de vigueur chez la concurrence. Alfa Romeo employait de par le passé des quidams formés pour l'évènement, l'importateur fait confiance à la société Red Line qui elle-même compte dans son staff de véritables pros du volant tel Jean-Pierre Vandewauwer. Un plus qui peut faire la différence.
Au fait, la Ti... présente bien et ça pousse, même en 1.9 JTD !
alias "M.D."
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