86e Salon de Bruxelles
La 86e édition est un vrai feux d'artifice et il y a bien longtemps que le salon de Bruxelles n'a connu autant d'évènements. Et parmi eux, une marque se distingue et c'est Citroën.
Après nous avoir annoncé en première mondiale la toute nouvelle C5, voici que le constructeur français nous fait part de la présence sur son stand et toujours sous la même "étiquette" de la Nemo Combi !
Apparue sous forme d'utilitaire commun à Fiat (le Fiorino) et Peugeot (le Bipper), début ocobre, cette variante s'est faite ludique sous les traits de "Nemo Concetto" et vient d'être présentée à Bologne (I). Outre les coloris et les spécificités d'usage à ce pur produit marketing, Nemo Concetto nous préparait l'avenir. Un avenir qui s'appele Nemo Combi et que l'on verra donc pour la première fois à Bruxelles.
Les caractérisitiques techniques de la version VU étant déjà modernes, sa variante "people" l'est tout autant et peut déjà garantir une tenue de route et un comportement civilisé. Elle reprend les mécaniques essence de 1,4 litre de 55 kW (75 ch) ainsi que 1.4 HDi de 51 kW (70 ch) et cette dernière pourra même recevoir en option une boîte robotisée Sensodrive à 5 rapports !
De ses capacités de charge (610 kg) et de volume, jusque 2,5 m³, la Nemo Combi propose 356 litres (884 litres maxi) et surtout 5 places. Les ouvrants arrière seront identiques à ceux de la VU; c'est-à-dire asymétriques. Airbag, direction assistée, vitres teintées, ABS devraient faire partie de la dotation de base de cette nouveauté. Il est par contre évident qu'elle perdra le hublot de la Concetto et qu'il se transformera en 3e vitre latérale. Notez également le fait que les flancs lisses se parent de portes coulissantes.
Une version loisirs et dénommée XTR (voir Concetto) sera au catalogue de Nemo Combi. Elle se caractérise par une suspension rehaussée, des roues de 15 pouces avec enjoliveurs, de protections latérales renforcées, de barres de toit, de projecteurs additionnel antibrouillard et d'un protège-carter moteur !
Les pris seront certainement supérieurs aux versions VU (de 11.375,00 € à 13.93,00 €), mais resteront certainement plus que raisonnables.
alias "M.D."
Source et photos constructeur
La 86e édition est un vrai feux d'artifice et il y a bien longtemps que le salon de Bruxelles n'a connu autant d'évènements. Et parmi eux, une marque se distingue et c'est Citroën.
Après nous avoir annoncé en première mondiale la toute nouvelle C5, voici que le constructeur français nous fait part de la présence sur son stand et toujours sous la même "étiquette" de la Nemo Combi !
Apparue sous forme d'utilitaire commun à Fiat (le Fiorino) et Peugeot (le Bipper), début ocobre, cette variante s'est faite ludique sous les traits de "Nemo Concetto" et vient d'être présentée à Bologne (I). Outre les coloris et les spécificités d'usage à ce pur produit marketing, Nemo Concetto nous préparait l'avenir. Un avenir qui s'appele Nemo Combi et que l'on verra donc pour la première fois à Bruxelles.
Les caractérisitiques techniques de la version VU étant déjà modernes, sa variante "people" l'est tout autant et peut déjà garantir une tenue de route et un comportement civilisé. Elle reprend les mécaniques essence de 1,4 litre de 55 kW (75 ch) ainsi que 1.4 HDi de 51 kW (70 ch) et cette dernière pourra même recevoir en option une boîte robotisée Sensodrive à 5 rapports !
De ses capacités de charge (610 kg) et de volume, jusque 2,5 m³, la Nemo Combi propose 356 litres (884 litres maxi) et surtout 5 places. Les ouvrants arrière seront identiques à ceux de la VU; c'est-à-dire asymétriques. Airbag, direction assistée, vitres teintées, ABS devraient faire partie de la dotation de base de cette nouveauté. Il est par contre évident qu'elle perdra le hublot de la Concetto et qu'il se transformera en 3e vitre latérale. Notez également le fait que les flancs lisses se parent de portes coulissantes.
Une version loisirs et dénommée XTR (voir Concetto) sera au catalogue de Nemo Combi. Elle se caractérise par une suspension rehaussée, des roues de 15 pouces avec enjoliveurs, de protections latérales renforcées, de barres de toit, de projecteurs additionnel antibrouillard et d'un protège-carter moteur !
Les pris seront certainement supérieurs aux versions VU (de 11.375,00 € à 13.93,00 €), mais resteront certainement plus que raisonnables.
alias "M.D."
Source et photos constructeur
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